Már-már hiányoztál kicsikém Édes szivem, hát csúnyábban nem tudsz káromkodni?
Fuudejóvagy
46 hozzászólás
-
-
17
@Malac: Jaj röfitöfi hát előjöttél a dagonyából életem? 
Már-már hiányoztál kicsikém
Édes szivem, hát csúnyábban nem tudsz káromkodni?
Fuudejóvagy
-
18
@törölt felhasználó: Olyan bölcs vagy picim. Szercsi van! 
-
19
-
20
@törölt felhasználó: Azok a gyengéim.
-
21
@törölt felhasználó: Esetleg fotó,vagy videó nincs róla 
-
22
@tepi: Parancsolj. Szívesen. 
-
23
-
24
-
25
@tepi: Nincs sajnos malac megrágta mindet
-
26
@paraszt75: Akkor cserélj gyorsan km órát, mert szar. 
Nekem ha az autóban 90-en áll a mutató, akkor a gps 89-et mutat. Igaz az 28 éves autó, akkor még tudtak km órát gyártani. Vagyis nem, most is tudnak, mert az újabb (7 éves) autónkban meg 87-et mutat a gps 90-nél. Annál magasabb sebességnél kezd el csalni, 140 az órán valójában 134. Szóval szar az órád. 
-
27
@Malac: Megjött a motoros fasiszta seggrakétás szervdonor, ha nem tévedek.
-
28
-
29
@jk88: 22 éves az autóm és tudom hogy szar. Minden autónak csal a kilométerórája, tehát az összes szar
-
30
@paraszt75: Én ezen gondolkodtam sokat, és arra jutottam, hogy az óra a legnagyobb kerékmérethez van kalibrálva, és akkor pontos. Ha kisebb kérek van rajta akkor ugye többet mutat az óra a ténylegesnél. Ha fordítva lenne és egy kisebb kéreknél mutatna pontosan, ha nagyobbat raksz alá akkor viszont kevesebbet mutatna a ténylegesnél ami viszont gáz. De lehet hülyeséget beszélek.
-
31
@paraszt75: Mert ugye a kilométeróra csak a kerekek fordulatszáma alapján tud mérni, azok kerülete meg nagyon nem mindegy.
-
32
@paraszt75: Akkor a német mérnökök tudtak valamit, mert amint fentebb írtam 28 éves autót, amiben csak 1 km/h-t csal, az egy Trabant 1.1-ben van.
-
33
@Cíke: Maradjunk az utolsó mondatnál
-
34
A sok ratyi...
-
35
Hajaj... Itt több embert nem kéne kiengedni az útra.... Maradjunk annyiban, hogy a büdös paraszt Suzukis (továbbiakban BPS) több ponton is súlyosan sértette a KRESZ-t. A BPS egy rutintalan mazsola, népkoporsóban.Tipikus.... Tisztán látszik, hogy se index, semmi. Csak vonul, mint az ökörcsorda, amit kísérgetni szokott gyalog. Az út, ahol történt konkrétan tudom, hol van. Tapolcai elágazás a 84-es úton, és épp a szaros tanyára akart behajtani az ökörállat. Fasz módon, mikor látta, hogy :húbazdmegegymotoros, befékez állóra. Totálisan elfoglalva a komplett sávot. Ahelyett, hogy tovább ment volna, ne adj isten a gázra lép, hogy esetleg agy halvány esélyt adjon a motorosnak, hogy kikerülje. Tetézte, hogy szépen rágurult a motorosra további súlyos töréseket okozva. Az ilyen inkább járjon busszal bakker...
Google Térkép - www.google.hu
-
36
-
37
Egyértelmű, hogy a "mi autósunk" egy balfék. A lehető legrosszabb megoldást választotta, beállt keresztbe (gondolom még a szemét is becsukta "itt sem vagyok"
. A motoros pedig viszonylag a legjobbat hozta ki ebből, ahhoz képest ami elé tárult.
Fentebb olvastam némi nézetbeli különbséget az esettel kapcsolatban, kicsit máshogy ítélem meg mint amit ott egy motoros társam írt. Az, hogy az autó állt, nem lehet mondani, közlekedésben aktívan részt vett, az más kérdés, hogy egy rutintalan, két csirkéért (neeem nem az a csirke ) meghosszabbított jogosítvánnyal rendelkező papa lehetett.
A motoros valószínűleg eleve arra készült határozott fékezés közben, hogy a suzukis befordul előtte, ő meg szépen elgurul majd mögötte, erre a balfax jól megállt. Motoron utassal fékezés közben ekkor már semmit nem tehetsz azon kívül, hogy keresed a legalacsonyabb pontját az autónak, hogy ne "falnak" ütközz. Ez esetben ez is megvolt, a motorháztető átrepülhetőbb mint az A vagy a B oszlop stb... Aki sokat motorozott már utassal a háta mögött, az jól tudja, vészfékezéskor sokkal tehetetlenebb vagy mint egyedül, de talán most nem is számít...
Lehetne filozofálni, miért nem kerülte kis egyebek... egyik oldalon arra számíthatott, hogy az autó arra fordul, a másik oldalon meg bevállalt volna egy esetleges frontális ütközést, sőt mi több, hiszen épp a kamerázó motorosok jöttek szemből.
-
38
A sebességmérőkre visszatérve, nemrég olvastam erről egy részletes cikket (talán a totálkáron, de nem vagyok benne biztos).
Minden autógyártónak a sebességmérője szándékosan (németek általában 5%-al) kevesebbet mutat, hiszen nem kívánják felvállalni a pereket, hogy ha az autó pontatlanságából eredően bünti lenne, vagy ne adj Isten, egy balesetbe akár valakire börtönéveket rónának a sebesség miatt. Az már más kérdés, hogy a traffipaxoknál is adnak egy bizonyos tűrést fajtától függően. Teszem azt én a VÉDA alatt lakott területen többször mentem már el (óra szerint) 65 km/h-val, autópályán 148-al, mégsem kaptam büntit.
Közben elővakartam egy cikket:
Miért csal minden kilométeróra? - www.vezess.hu
-
39
-
40
@Ethical Hacker: Megint rossz vágány... Nem megy ez. Nekem nem kell magam nyugtatni Ez a fajta értetlenség és gúnyos szarkasztikus válaszok, még bőven az ingerküszöb alatti pinceszint aljában vannak.
17
@Malac: Jaj röfitöfi hát előjöttél a dagonyából életem? Már-már hiányoztál kicsikém
Édes szivem, hát csúnyábban nem tudsz káromkodni?
Fuudejóvagy
Már-már hiányoztál kicsikém Édes szivem, hát csúnyábban nem tudsz káromkodni?
Fuudejóvagy
18
@törölt felhasználó: Olyan bölcs vagy picim. Szercsi van!
19
20
@törölt felhasználó: Azok a gyengéim.
21
@törölt felhasználó: Esetleg fotó,vagy videó nincs róla
22
@tepi: Parancsolj. Szívesen.
@tepi: Parancsolj. Szívesen.
23
2 henger, 2 kipu...
24
zívecskebazdmeg:
25
@tepi: Nincs sajnos malac megrágta mindet
26
@paraszt75: Akkor cserélj gyorsan km órát, mert szar. Nekem ha az autóban 90-en áll a mutató, akkor a gps 89-et mutat. Igaz az 28 éves autó, akkor még tudtak km órát gyártani. Vagyis nem, most is tudnak, mert az újabb (7 éves) autónkban meg 87-et mutat a gps 90-nél. Annál magasabb sebességnél kezd el csalni, 140 az órán valójában 134. Szóval szar az órád.
Nekem ha az autóban 90-en áll a mutató, akkor a gps 89-et mutat. Igaz az 28 éves autó, akkor még tudtak km órát gyártani. Vagyis nem, most is tudnak, mert az újabb (7 éves) autónkban meg 87-et mutat a gps 90-nél. Annál magasabb sebességnél kezd el csalni, 140 az órán valójában 134. Szóval szar az órád. 
27
@Malac: Megjött a motoros fasiszta seggrakétás szervdonor, ha nem tévedek.
28
29
@jk88: 22 éves az autóm és tudom hogy szar. Minden autónak csal a kilométerórája, tehát az összes szar
30
@paraszt75: Én ezen gondolkodtam sokat, és arra jutottam, hogy az óra a legnagyobb kerékmérethez van kalibrálva, és akkor pontos. Ha kisebb kérek van rajta akkor ugye többet mutat az óra a ténylegesnél. Ha fordítva lenne és egy kisebb kéreknél mutatna pontosan, ha nagyobbat raksz alá akkor viszont kevesebbet mutatna a ténylegesnél ami viszont gáz. De lehet hülyeséget beszélek.
31
@paraszt75: Mert ugye a kilométeróra csak a kerekek fordulatszáma alapján tud mérni, azok kerülete meg nagyon nem mindegy.
32
@paraszt75: Akkor a német mérnökök tudtak valamit, mert amint fentebb írtam 28 éves autót, amiben csak 1 km/h-t csal, az egy Trabant 1.1-ben van.
33
@Cíke: Maradjunk az utolsó mondatnál
34
A sok ratyi...
35
Hajaj... Itt több embert nem kéne kiengedni az útra.... Maradjunk annyiban, hogy a büdös paraszt Suzukis (továbbiakban BPS) több ponton is súlyosan sértette a KRESZ-t. A BPS egy rutintalan mazsola, népkoporsóban.Tipikus.... Tisztán látszik, hogy se index, semmi. Csak vonul, mint az ökörcsorda, amit kísérgetni szokott gyalog. Az út, ahol történt konkrétan tudom, hol van. Tapolcai elágazás a 84-es úton, és épp a szaros tanyára akart behajtani az ökörállat. Fasz módon, mikor látta, hogy :húbazdmegegymotoros, befékez állóra. Totálisan elfoglalva a komplett sávot. Ahelyett, hogy tovább ment volna, ne adj isten a gázra lép, hogy esetleg agy halvány esélyt adjon a motorosnak, hogy kikerülje. Tetézte, hogy szépen rágurult a motorosra további súlyos töréseket okozva. Az ilyen inkább járjon busszal bakker...
Google Térkép - www.google.hu
Google Térkép - www.google.hu
36
37
Egyértelmű, hogy a "mi autósunk" egy balfék. A lehető legrosszabb megoldást választotta, beállt keresztbe (gondolom még a szemét is becsukta "itt sem vagyok". A motoros pedig viszonylag a legjobbat hozta ki ebből, ahhoz képest ami elé tárult.
Fentebb olvastam némi nézetbeli különbséget az esettel kapcsolatban, kicsit máshogy ítélem meg mint amit ott egy motoros társam írt. Az, hogy az autó állt, nem lehet mondani, közlekedésben aktívan részt vett, az más kérdés, hogy egy rutintalan, két csirkéért (neeem nem az a csirke ) meghosszabbított jogosítvánnyal rendelkező papa lehetett.
A motoros valószínűleg eleve arra készült határozott fékezés közben, hogy a suzukis befordul előtte, ő meg szépen elgurul majd mögötte, erre a balfax jól megállt. Motoron utassal fékezés közben ekkor már semmit nem tehetsz azon kívül, hogy keresed a legalacsonyabb pontját az autónak, hogy ne "falnak" ütközz. Ez esetben ez is megvolt, a motorháztető átrepülhetőbb mint az A vagy a B oszlop stb... Aki sokat motorozott már utassal a háta mögött, az jól tudja, vészfékezéskor sokkal tehetetlenebb vagy mint egyedül, de talán most nem is számít...
Lehetne filozofálni, miért nem kerülte kis egyebek... egyik oldalon arra számíthatott, hogy az autó arra fordul, a másik oldalon meg bevállalt volna egy esetleges frontális ütközést, sőt mi több, hiszen épp a kamerázó motorosok jöttek szemből.
. A motoros pedig viszonylag a legjobbat hozta ki ebből, ahhoz képest ami elé tárult.Fentebb olvastam némi nézetbeli különbséget az esettel kapcsolatban, kicsit máshogy ítélem meg mint amit ott egy motoros társam írt. Az, hogy az autó állt, nem lehet mondani, közlekedésben aktívan részt vett, az más kérdés, hogy egy rutintalan, két csirkéért (neeem nem az a csirke
) meghosszabbított jogosítvánnyal rendelkező papa lehetett.A motoros valószínűleg eleve arra készült határozott fékezés közben, hogy a suzukis befordul előtte, ő meg szépen elgurul majd mögötte, erre a balfax jól megállt. Motoron utassal fékezés közben ekkor már semmit nem tehetsz azon kívül, hogy keresed a legalacsonyabb pontját az autónak, hogy ne "falnak" ütközz. Ez esetben ez is megvolt, a motorháztető átrepülhetőbb mint az A vagy a B oszlop stb... Aki sokat motorozott már utassal a háta mögött, az jól tudja, vészfékezéskor sokkal tehetetlenebb vagy mint egyedül, de talán most nem is számít...
Lehetne filozofálni, miért nem kerülte kis egyebek... egyik oldalon arra számíthatott, hogy az autó arra fordul, a másik oldalon meg bevállalt volna egy esetleges frontális ütközést, sőt mi több, hiszen épp a kamerázó motorosok jöttek szemből.
38
A sebességmérőkre visszatérve, nemrég olvastam erről egy részletes cikket (talán a totálkáron, de nem vagyok benne biztos).
Minden autógyártónak a sebességmérője szándékosan (németek általában 5%-al) kevesebbet mutat, hiszen nem kívánják felvállalni a pereket, hogy ha az autó pontatlanságából eredően bünti lenne, vagy ne adj Isten, egy balesetbe akár valakire börtönéveket rónának a sebesség miatt. Az már más kérdés, hogy a traffipaxoknál is adnak egy bizonyos tűrést fajtától függően. Teszem azt én a VÉDA alatt lakott területen többször mentem már el (óra szerint) 65 km/h-val, autópályán 148-al, mégsem kaptam büntit.
Közben elővakartam egy cikket:
Miért csal minden kilométeróra? - www.vezess.hu
Minden autógyártónak a sebességmérője szándékosan (németek általában 5%-al) kevesebbet mutat, hiszen nem kívánják felvállalni a pereket, hogy ha az autó pontatlanságából eredően bünti lenne, vagy ne adj Isten, egy balesetbe akár valakire börtönéveket rónának a sebesség miatt. Az már más kérdés, hogy a traffipaxoknál is adnak egy bizonyos tűrést fajtától függően. Teszem azt én a VÉDA alatt lakott területen többször mentem már el (óra szerint) 65 km/h-val, autópályán 148-al, mégsem kaptam büntit.
Közben elővakartam egy cikket:
Miért csal minden kilométeróra? - www.vezess.hu
39
40
@Ethical Hacker: Megint rossz vágány... Nem megy ez. Nekem nem kell magam nyugtatni Ez a fajta értetlenség és gúnyos szarkasztikus válaszok, még bőven az ingerküszöb alatti pinceszint aljában vannak.
Ez a fajta értetlenség és gúnyos szarkasztikus válaszok, még bőven az ingerküszöb alatti pinceszint aljában vannak. 
Témában hasonlóak
Mire cserélné?
- 2550
- 13
- 17
Fekszik, nyugszik
- 4612
- 66
- 7
Tűzgyújtás oroszosan
- 4737
- 71
- 1
Megszállottság
- 4847
- 36
- 59
A motoros volt a hibás
- 1353
- 7
- 1
Ezzel megvan oldva ?
- 3529
- 36
- 3
Gyári állapotú mercédesz
- 15066
- 491
- 16
Képek
- 6354
- 25
- 2
Részeg sofőr vs. parkoló autók
- 8995
- 54
- 3
Nem az ő napjuk
- 2701
- 14
- 0
Sufnitunning
- 7378
- 177
- 22
Elképesztő rekordkísérletek
- 6911
- 48
- 12
A plasztikai sebészet csúcsa
- 26384
- 664
- 14
Vannak még segítőkész emberek!
- 3362
- 16
- 6
reve2 2019. május 8. 13:35
16a) jobbra vagy balra bekanyarodó járművel
- annak az útnak az úttestén áthaladó gyalogos részére, amelyre a jármű bekanyarodik, továbbá
- az azonos irányból érkező villamos részére,
b) jobbra bekanyarodó járművel a kerékpársávon vagy az úttest mellett levő, attól jobbra eső kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton érkező jármű és gyalogos részére,
c) balra bekanyarodó járművel
ca) az úttesten szemből érkező és egyenesen továbbhaladó vagy jobbra bekanyarodó jármű,
cb) az úttest mellett levő, attól balra eső kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton érkező jármű és gyalogos
részére.
1