URAL teherautógyár 75 éve

ArkaChopa
Tudomány, technika
2016. december 27. 17:03

A Moszkvai Sztálin Autógyárat 1941-ben a németek elől áttelepítették Miassz városába.

A gyár sokáig csak teherautó alkatrészeket gyártott. (Váltómű, motor stb. ) Azonban a régi sláger teherautó (ZIS 5) gyártására is megrendelést kaptak, így 1944 Júliusában kigördült az első ZIS 5 V. Tulajdonképpen ekkor indult az URAL teherautó gyártása, ami a mai napig is tart.

ZIS 5V, amelyen az alapanyag hiány mutatkozik. Pl. csak bal első lámpákkal gyártották a háború idején. A ZIS 5 már 1932-től gyártásban volt, de Miasszban csak 1944 Július 8-án gurult ki az első példány.

ZIS 5

ZIS 5 a harctéren

URALZIS 352, amelyet a ZIS 5 alapjaira építettek, a gyár nevét URALZIS-re változtatták.

URALZIS 352, amelyet a ZIS 5 alapjaira építettek 1946-ban, olyan újdonságok voltak benne, mint a hidraulikus fék. Illetve a gázhajtással próbálkoztak.

1956-ban újabb áttervezés után az URALZIS 355

Mivel a 355-ös gyenge típus volt, újból áttervezték és így lett 355M 1957-ben. Ez viszont már annyira tartós volt, hogy még most is van futkosó példány belőle.

1965 URAL 375, innentől kizárólag URAL néven voltak ismertek.

375-ös fülke belülről.

A 375-ösre a hadsereg is lecsapott, és sokukat katyusa rakétavetőkkel látták el.

1969-es, buldogfülkés Ural 379, a kísérleti gépből nem sok készült.

1976-ra készült el az Ural 4322, az alváz még mindig a 375-ösé, de a motort a 210 lóerős JaMZ-ra cserélték.

1969 Ural 4320, amely sok országban lett népszerű és a mai napig gyártják.

A 90-es évek elején csődközelbe került az URAL, ezért az IVECO-val szövetkezett. 1992-ben korszerű 330LE-s motort, majd 1995-ben fülke gyártósort vásároltak.

1993-ben a gyár motorgyártós részlege leégett, megsemmisült. Ezért újból a JaMZ motorgyártóhoz fordultak új motorokért, emiatt azonban meg kellett hosszabbítani a teherautók orrát.

2004 az ÚJ Ural 4320, ami nem volt népszerű.

2004 Ural 6464, szintén sikertelennek bizonyult.

6464-es fülkéje

Ural-M amely 1997-től gyártott Ural 6301-es felújított változata.

2014 Ural Typhoon

URAL 6370-es amely a valaha épített legerősebb 412 lóerős JaMZ motorral.

2015 Ural Next

2015 Ural Next fülke

Gyári ünnepség 60-70-es évek között.

Ural 355 M

URAL 375

URAL 4320

URAL Typhoon

ZIS 5

10 hozzászólás

Ruszki 2016. december 27. 18:25
1
Van egy pár tipus ami alatt RÁBA tengelyek vannak

1
jk88 2016. december 27. 23:07
2
#10
Technikailag csak a II. vh-s rakétavetőt hívták "Katyusának", ez itten már BM-21 "Grad".

0
_V_ 2016. december 28. 10:05
3
Előre macskát nyomtam !!! De hív a természet, majd utána elolvasom !!!

0
_V_ 2016. december 28. 10:42
4
#3 Ez pedig egy T34-1942 lövege. Hasonló a T34E-STZ-éhez, de annak teljesen egyenesen döntött a páncélja a löveg alatt. Ez egy STZ, tessék csak megfigyelni.

0
_V_ 2016. december 28. 10:43
5
#7 És milyen jól néz ki

0
_V_ 2016. december 28. 10:43
6
#10 Sztálinorgona

0
_V_ 2016. december 28. 10:46
7
#23 Volt róla posztom !

0
_V_ 2016. december 28. 10:47
8
Nagyon király poszt ! Köszönet érte !!!

0
El-Go Quattro Kompressor 2016. december 28. 14:27
9
TOTALCAR

1
ra tata 2018. november 11. 19:05
10
Koszovóban egy 4320-al összeakaszkodtunk az angolok Bedfordjával. Az angol gépet udvariasan behuztuk a telephelyükre, a mi Uralunknak ki kellett álni a lökháritóját meg a lépcsöt. Még munot se vettek fel a mühelyben.

0