Vigyázat! Cookikat tolunk! Adatvédelem.
Mindenki figyelmébe ajánlom akit érdekel a nukleáris erőművek elhallgatott hátrányai. 8 részes és a benne nyilatkozó külföldi tudósokhoz van felirat, csak be kell kapcsolni.

155 hozzászólás

  • kléni #130 2019. október 18. 12:50

    130
    @Inhouse: De, hallani a srácról is. Főleg azt, hogy ő is szarul csinálja, mert csak a felszínt tisztítja meg, így az óceán alját le fogják szarni. Soha semmi nem jó. rotfl
  • Inhouse #131 2019. október 18. 12:51

    131
    @kléni: Csak neked nem! :)
  • Pocoknyuuu #130 2019. október 18. 13:09

    132
    @Inhouse: Ha nincsen benne a kezük, akkor szerinted hogyan születnek ilyen cikkek, amit állítólag szakértők írnak, ez a munkájuk és a fele dolgot mégis "elfelejtik" számításba venni?
    Ezzel ugyanúgy félre van tájékoztatva a köznép, mint azzal, akik azt írják megváltás az elektromos.
    A tinilányos történet sem hiábavaló szerintem. A mai fiatalok teljesen másképp gondolkodnak, mi talán már nem is bírjuk követni, ahogyan egy ilyen megmozdulás végigfut a közösségükön és esetleg beindít bennük valamit.
    Ha lesz még annyi ideje ennek a fiatal generációnak, hogy a mostanit leváltsa és vezető szerepbe kerüljön, akkor esetleg van esély a túlélésre.
    De elnézve azt, hogy milyen gyorsan változik a környezetünk, az időjárás, én nem sokat adok az emberiségnek.
    Mindenki haláli nyugalommal tekint a jövőre, azt gondolja annyira fejlettek vagyunk, megbírkozunk bármivel.
    Holott szerintem bármikor elég egy "apróság" a Világ túlsó felén és dominó módjára borul az egész eddigi megszokott társadalom.
  • Inhouse #133 2019. október 18. 13:32

    133
    @Pocoknyuuu: Bajban vagyok, a A Nemzetközi Energiaügynökség írása áll szemben a te Tesla-s tapasztalatoddal.
    Nem írtam azt sem, hogy nincs benne a kezük.
    A Föld hőmérsékletének nagy változása régebben is volt, olyankor is, amikor nem okozhatta emberi tevékenység. Itt szintén nem azt mondom, hogy nincs közünk a mostanihoz, vagy hogy jól csináljuk.
  • Pocoknyuuu #134 2019. október 18. 14:31

    134
    @Inhouse: Pont ez a szomorú, hogy adják a nevüket és átlagember számára is megkérdőjelezhető a számításuk.
    Nem is a Földet féltem a hőmérsékletváltozások miatt, mert az eddig is túlélte, hanem az emberiséget.
    Az, hogy 2 idény alatt kipusztul az összes tuja a kertemből, száradnak a fák, nincsenek rovarok, évekig nem győztük venni a rovareltávolító folyadékot a kocsikra, az idén meg a tavalyi sem fogyott el..
    20 éve repülőről nézve lefelé, délre nagyjából Albánia felett váltott a táj zöldről kiszáradt sárgára, az idén már itt felettünk!
    És ezekben nincsen semmi szakértői elemzés, csak személyest tapasztalat, ez a félelmetes.
    Ha ilyen gyorsan változik az éghajlat, olyan területek válnak terméketlenné, ahol több 10 millióan élnek, kiszámíthatatlan lesz az eredménye.
  • Inhouse #135 2019. október 20. 11:20

    135
    @Pocoknyuuu: Nem biztos, hogy érdemes olyanon aggódni, ahol a tudás, mérés, információ hiány, tapasztalat hiányában esélyes a hibás következtetés.
  • Pocoknyuuu #136 2019. október 22. 01:00

    136
    @Inhouse: Semmi rosszindulat, vagy okoskodás, de tény, hogy a szűrőkön keresztül nehezen jut el hozzánk az info..
    Nyugatabbra valahogy mindig is előbbre voltak nálunk és valőszínűleg most is így van, ők akkor vajon miért fejlesztenek ezerrel?
    Fachbeiträge: Automobil + Motoren - www.springerprofessional.de
    Nem gondolnám, hogy ott butábbak az emberek, legalább is űgy érzem, mintha mi mindig is csak próbáltuk volna követni őket.
    Semmi személyes, tényleg, ne haragudj, csak ezt gondolom.
  • Inhouse #137 2019. október 24. 12:16

    137
    @Pocoknyuuu: Az, hogy mire költenek, akiknek több pénzük van, nem a mi gondunk. Erre is futja nekik, nem zavaró az sem, ha nem pont úgy térül meg, hogy megérje. Legalább fejlesztenek, lassan csak jobb lesz ez is. :)
  • törölt felhasználó #138 2019. október 24. 12:41

    138
  • kléni #136 2019. október 24. 13:18

    139
    @Inhouse: Ez fordítva is igaz: csak mert valamit nem tudunk biztosan, ami, lévén emberek vagyunk, törvényszerű, nem jelenti azt, hogy nem kell intézkednünk és nem jelent veszélyt ránk. A klíma/szemétügyben az a jó, hogy ha még nem is lesz katasztrófa, akkor se vesztünk vele, csak végre nem pazarlunk annyi dolgot értelmetlenül, nem fogok mindig arra gondolni, mennyire szar BP-n sétálni a sok autó miatt stb.
  • Inhouse #140 2019. október 24. 14:25

    140
    @kléni: Nem is beszéltem ellene, eddig egyetlen egyszer sem. Kell, csak még nem működik olyan jól, mint a PR-ja.
  • Az_Úr 2019. november 1. 22:58

    141
  • Inhouse 2019. november 8. 09:57

    142
    Ez viszont ígéretesnek tűnik, anélkül, hogy vágnám a buktatókat:
    Itt a forradalom, megvan az új üzemanyag, ami megmenti a Földet - www.origo.hu
    A mennyiség még kevés, de hátha...sajnos nagyon sok világmegváltó ötlet enyészett el az első bejelentés után. Ezek java része valószínűleg nem azért, mert a lobbik eltüntették, hanem elsőre is voltak szakmailag megkérdőjelezhető ferdítések bennük.
  • Zebulon #143 2019. november 12. 22:52

    143
    @Inhouse: Adná Az_Úr ... hosszú idő kellett, de mostanság kezdem kapizsgálni a véleményed... és nagyrészt igazad van...
  • black235 #127 2019. november 13. 07:57

    144
    @Pocoknyuuu: Az autóipar a 90-es évek elején esett pofára ezzel. A mercedes sztoriját ismerem jobban. A 90-es évek elején A w201 (190-es baby benz, a mai C osztály elődje), w124 (E osztály), w126-os később w140-es (S osztály) sorozat ment. Ezeket az autókat egy örökkévalóságnak tervezték Nagyon modulárisak voltak, pl utólag gond nélkül lehetett bővíteni őket bontókból, nem kellett szoftware frissítés. A w140-esnél állítólag 50 valahány vészfutási mód van, vagyis konkrétan az volt a cél, ha valami baja is lesz a kocsinak menet közben, még megpróbálja az embert célba juttatni, anélkül, hogy károsítaná önmagát. Nagjyából szerelhetőek voltak, nem kellett pilóta vizsga a szervizeknek.
    Ezzel az volt a gond, hogy ha az autó 30 évig egyben van, akkor az ügyfél 30 évig nem vesz újat. Vagyis olyan árat kellene kérni érte, hogy 30 évig megéljen belőle a gyár. Ezt egy ügyfél sem fizetné meg. A merci a 190-esnél esett pofára, hogy nem jött be nekik az a pénz az alkatrész eladásból amire számítottak.

    Ezért átálltak arra, hogy az autónak csak az első tulajdonosnál kell, hogy jó legyen. A második harmadik tulajdonos már inkább alkatrész eladás szempontjából érdekes, így náluk már nem szabad, hogy tökéletes legyen az autó. Az első tulajok relatív gyorsan cserélgetik az autót, és néhány kivétellel nem fogják 30 évig használni. Kiszámolták, hogy évi X ezer km Y évre, azzal már az első tulajok nagyjából le vannak fedve, így nem is kell, hogy jobbat gyártsanak, és így jöhetett ki a 150e km.

    Másik oldalról a modern környezetvédelmi előírásokat csak úgy tudták már összehozni ezzel a technikával, hogy elbonyolították. Gyakorlatilag euro 4-5-től fölfelé már "kötelező" lett a turbó feltöltő (100e nagyságrendű fordulatszám), aminél egy 600e km-es élettartamot összehozni már nem is olyan egyszerű. Vagyis technikailag sem igazán megvalósítható, a mai sok lóerős igények mellett, vagy szintén olyan árnövekedést okozna és az ügyfél ezt sem fizetné meg.

    További pont, hogy úgy gondolják, hogy 10 év alatt (kb a 150e km), olyan mértékű technikai változás jön, hogy belefér a 10 éves autó elbontása és egy új gyártása, mert az új annyi előnnyel jár, hogy kompenzálja az elavult technikát. A gyakorlatban ez nem feltétlneül van így.

    Ezek a szempontok valószínű alkalmazhatók sznte minden mai modern termékre (háztartási gépek...).

    Személy szerint egyet értek veled, és napi használatban van nálam egy w140-es 400SEL (utolsó előtti kép: képtelenseg.hu - Dr. Frankenstein újra akcióban ). Órában 320e km van, gyakorlatban 400 fölött járhat (nem működő órával vettem). Nem került be egy bontóba és a mai trendekkel szemben, de üzemben tartottam. Hátránya a kb 18-22-literes városi fogyasztás.
  • Zebulon #145 2019. november 20. 19:32

    145
    @black235: pocok már elkárhozott, ezért a jövőben én írok helyette.

    Szóval a kulcs a kezünkben, csak nem vagyunk hajlandóak használni....
    De véleményem szerint már úgyis késő. 30-40-50 év, de akár kevesebb és vége az eddig megszokottaknak.
    Ha úgy nézzük, még szerencsések vagyunk, hogy ebbe a korba születtünk.
    GrAt a bálnáért, én is most veszek egy régi 330i-t a csajomnak, mert azt mondta gyenge a kocsija :D
  • black235 #146 2019. november 21. 07:57

    146
    @Zebulon: Köszi :)
    E46?
  • Zebulon #147 2019. november 21. 09:23

    147
    @black235: E90 olaszból. Csak poén lesz a csajnak, valójában magamnak akarom hasonló kuriozumként, mint a Tied.
  • black235 #148 2019. november 21. 09:39

    148
    @Zebulon: Azok szépek, és jól is mennek :)
  • Zebulon #149 2019. november 21. 11:41

    149
    @black235: 2006-os N52-es motor, 72e km-el, szerintem megmarad örökre hobbynak :)
    De nagyon durva látni, hogy mindenhol ugyanúgy vannak normális emberek és faparasztok is.
    Idős házaspár, első tulaj, a papa anno hirtelen meghalt, a mama 10 évig mindent mozdulatlanul megőrzött, de ahogyan most kórházba került, a gyerekek mint a sáskák.
    Gusztustalan, gátlástalan módon szétverték az egész házat pénz után kutatva, az antik bútorok az udvaron az esőn áztak, fillérekért árultak mindent, hogy minél előbb pénz legyen belőle. Még a böszme nagy fóliasátrakat is felásták, hátha találnak valami elrejtett dolgot. És olaszország, nem pedig bulgária, vagy balkán. Elgondolkodtató dolgok ezek..
  • black235 #150 2019. november 21. 14:17

    150
    @Zebulon: Kb nekem is ilyesmi terveim vannak az öreg bálnával. Megszerettem, és valószínű amíg közútra engdig addig használatban is lesz, bár inkább csak második autóként.

    Hülyék mindenhol vannak... tapasztalat....
  • Inhouse 2019. december 3. 15:33

    151
  • Zebulon #152 2019. december 3. 21:12

    152
    @Inhouse: Az elmúlt hónapokban sokat változott a véleményem ebben a témában, sokmindenben igazad volt, jobban átláttad a dolgokat nálam. kalap Főleg a megújuló energiával kapcsolatban.
  • Inhouse 2019. december 4. 09:08

    153
  • törölt felhasználó 2019. december 4. 11:47

    154
    :corn:
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned.
Belépés, vagy ingyenes regisztráció!