5 hozzászólás

• 

  sure_shot 2019. június 1. 17:02

  1

  De miért? Miért csinálja meg? Ügyes, meg minden, de van amit nem kell megcsinálni, hanem kibszni a kukába. Ezzel a melegítéssel, hegesztéssel nem változik az anyag szilárdsága? Ez a felni akkora ütést kapott, mint az állat. Nincsenek benne hajszálrepedések? Ha kilóötvennel belemegy véletlenül egy kátyúba a pályán nem fog szétrobbanni? Hasonló érzésem van, mint a lakatosmesternél, aki a kiflibe tört Bmw-t csinálta meg szemre teljesen vállalhatóra. Eszméletlen szaktudása van, de nem vagyok benne biztos, hogy bírna a verda még egy ütközést szétszakadás nélkül.

  8

• 

  Pepejoe #1 2019. június 1. 22:05

  2

  @sure_shot:
  Hát persze!
  Ezekből a szarokból max. egy látványos napernyőtartót csinálnék a telekre, nemhogy kereket.
  Csak érintőlegesen tanultam a könnyűfémek és egyéb hasonlók hegesztését de annyi megragadt, hogy pl. alumíniumban az ötvözők aránya akár 30% is lehet. Milyen minőségű hozaganyagot használsz, amivel pótolod a hegesztés közben kiégő pl. rezet, szilíciumot, magnéziumot stb. ha a felnigyártók nem véletlenül nem mondják meg a termék összetételét? Mert nem mondják meg. Aluból van millió ötvözet. Ráadásul amikor feszegeti, torzulhat az egész kerék, a közepén van felcsavarozva.
  Egy 12 egytucat BBS ről van itt szó, ha eredeti egyáltalán.

  1

• 

  jk88 2019. június 2. 21:12

  3

  Tehát akkor ez az ún. görgőzés?

  0

• 

  Pepejoe #4 2019. június 2. 21:27

  4

  @jk88:
  Hát nagyon nem

  0