Tehát attól, hogy 3 kereke van, attól még motor.
- ArkaChopa
- Tudomány, technika
- 2015. november 25. 08:02
Eva Hakansson Svéd mérnöknő elhatározta, hogy létrehozza az elektromos szuper mocit! 
5 évig dolgozott a saját projektjén a férjével Amerikában. Végül siker koronázta a szorgos munkáját. A világrekordja 434,4 km/h -ás végsebesség.
A KillaJoule lítium-nanophase akkumulátorokkal üzemel, amelyek 10 kw/h teljesítményűek és 136 kg a súlyuk.
Eva Hakansson
14 hozzászólás
-
-
2
@Gabor0827: Gondolom te még életedben nem láttál oldalkocsis motorkerékpárt. Mutatom :
Tehát attól, hogy 3 kereke van, attól még motor.
-
3
@Gabor0827: Arka kommentjét folytatva a zárt utastér pedig a biztonság miatt kell.
-
4
Alig 20 éve motorozom, de ha nem tenném akkor is látnám hogy az nem oldalkocsi, hanem egy stabilizáló kerék. Persze ettől még lehetne mondjuk trike, de a zárt utastér kizárja a motorok közül.
Együtt pedig hááát...
A motor lényege a szabadság. Nincs kaszni ami megvéd, és igen ettől veszélyesebb, de pont ez adja meg az ízét a motorozásnak.
Hogy érzed a szelet, hogy be tudod dönteni a kanyarban.
Egy zárt kaszniban tökig (vagy punciig) beszíjazva, gyorsulgatni pont annyira nem motorozás, mint ahogy egy drag sem autó.
Ez a nő megdöntötte valakinek a rekordját akinek volt vér a farkában(esetleg puncijában) oldalkerék és kaszni nélkül felállítani egy MOTOROS sebességrekordot.
-
5
És még egy érv.
Benne ül, nem rajta.
Nem ő van a kasznin, hanem az van körülötte.
Mutasd ezeket a képeket bármelyik vérbeli motorosnak, nevezd "motornak" és sírni fog a röhögéstől.
-
6
Parancsolj: Autó
-
7
-
8
Hmmm, pedig volt még pár, de akkor ezek szerint nem mutatom meg.
-
9
@Gabor0827: Nyilván tévedésből nevezték el "motorcycle"-nek, mert előtte téged nem kérdeztek meg, illetve még 100 hasonló motorhoz értő szagembert!
-
10
Ó, nem vagyok én szakértő.
Csak hát tanultam KRESZ-t, ami elég egyértelműen leírja mi a motorkerékpár, és mi nem az.
Ajánlom figyelmedbe.
-
11
@Gabor0827: Te olvastad a cikket? Ez egy svéd nő, aki Amerikában építette a motort. Mi köze ennek a Magyar KRESZ-hez? Lépj már túl a korlátoltságodon.Amerikában (ha néztél elég motoros építős sorozatot), tudhatnád, hogy amit annak neveznek , az az is! Ha motornak hívja, akkor te ki a repedt tök vagy, hogy kételkedsz benne? Ha Márianénicsúcsa lenne a neve, akkor te még abba is belekötnél, hogy nem úgy van az ám!
szóval szállj le a magas lóról, és ismerd be, jó dolgodban nem volt semmi értelmes gondolatod, amit ide írhattál volna.
És punk tum a nő MOTOR-nak (motorcycle)nek hívja, békülj meg, és menj meditálni a konyhába ezen!
Ó hogy a kötekedős f.....szom ki van már.
-
12
Vagy csak nézd meg az előző rekordtartó hölgyet.
www.dailymail.co.uk/news/article-2789118/fastest-woman-world-revealed-british-mother-two-scunthorpe-smashed-land-speed-record-going-264mph-motorbike-husband-built-garage.html…
Ő egy "hagyományos" motoron ülve, támasztókerék nélkül állította be a csúcsot.
Két keréken.
Erre a TELJESÍTMÉNYRE vert rá kőkemény 6 mph-át a svéd hölgyemény.
Becsomagolva egy acélvázba, kitámasztva oldalkerékkel.
Gyakorlatilag gázt adott. És ennyi.
Mint a drag gyorsulásnál.
Ez nem dicsőség. (Megépíteni a gépet ami képes erre, persze az, ezt nem is vitatom.)
-
13
Nem kötekszem.
Egyszerűen elmondtam hogy az amit a nő tett sértés a motorosokra.
Elvette a címet egy olyan nőtől aki tényleg megülte a vasat. Aki a nyeregbe kapaszkodva megugrotta azt a 264.1mph-t.
Ne mond nekem hogy a kettő összehasonlítható!
-
14
Régi KRESZ: Motorkerékpár: olyan gépjármű, amelynek két vagy három kereke van és a tervezési legnagyobb sebessége 45 km/óránál nagyobb, továbbá olyan négy kerekű gépjármű, amelynek saját tömege legfeljebb 550 kg és motorteljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot.
Új KRESZ:
j) Motorkerékpár: a külön jogszabályban L3e járműkategóriába sorolt kétkerekű oldalkocsi nélküli, L4e járműkategóriába sorolt oldalkocsival rendelkező jármű, továbbá a motoros tricikli.
k) Motoros tricikli: a külön jogszabályban L5e járműkategóriába sorolt háromkerekű és L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár.
• L3e: motorkerékpárok, melyek 45 km/óra sebességnél nagyobb sebességűek, és 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral vannak ellátva.
• L4e: 45 km/óra sebességnél nagyobb sebességű, 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral ellátott oldalkocsis járművek.
• L5e: háromkerekű járművek (triciklik), azaz három szimmetrikus elrendezésű kerékkel rendelkező járművek, 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral vannak ellátva, és/vagy a tervezési sebességük nagyobb, mint 45 km/óra.
2
@Gabor0827: Gondolom te még életedben nem láttál oldalkocsis motorkerékpárt. Mutatom :
Tehát attól, hogy 3 kereke van, attól még motor.
Tehát attól, hogy 3 kereke van, attól még motor.
3
@Gabor0827: Arka kommentjét folytatva a zárt utastér pedig a biztonság miatt kell.
4
Alig 20 éve motorozom, de ha nem tenném akkor is látnám hogy az nem oldalkocsi, hanem egy stabilizáló kerék. Persze ettől még lehetne mondjuk trike, de a zárt utastér kizárja a motorok közül.
Együtt pedig hááát...
A motor lényege a szabadság. Nincs kaszni ami megvéd, és igen ettől veszélyesebb, de pont ez adja meg az ízét a motorozásnak.
Hogy érzed a szelet, hogy be tudod dönteni a kanyarban.
Egy zárt kaszniban tökig (vagy punciig) beszíjazva, gyorsulgatni pont annyira nem motorozás, mint ahogy egy drag sem autó.
Ez a nő megdöntötte valakinek a rekordját akinek volt vér a farkában(esetleg puncijában) oldalkerék és kaszni nélkül felállítani egy MOTOROS sebességrekordot.
Együtt pedig hááát...
A motor lényege a szabadság. Nincs kaszni ami megvéd, és igen ettől veszélyesebb, de pont ez adja meg az ízét a motorozásnak.
Hogy érzed a szelet, hogy be tudod dönteni a kanyarban.
Egy zárt kaszniban tökig (vagy punciig) beszíjazva, gyorsulgatni pont annyira nem motorozás, mint ahogy egy drag sem autó.
Ez a nő megdöntötte valakinek a rekordját akinek volt vér a farkában(esetleg puncijában) oldalkerék és kaszni nélkül felállítani egy MOTOROS sebességrekordot.
5
És még egy érv.
Benne ül, nem rajta.
Nem ő van a kasznin, hanem az van körülötte.
Mutasd ezeket a képeket bármelyik vérbeli motorosnak, nevezd "motornak" és sírni fog a röhögéstől.
Benne ül, nem rajta.
Nem ő van a kasznin, hanem az van körülötte.
Mutasd ezeket a képeket bármelyik vérbeli motorosnak, nevezd "motornak" és sírni fog a röhögéstől.
6
Parancsolj: Autó
7
8
Hmmm, pedig volt még pár, de akkor ezek szerint nem mutatom meg.
9
@Gabor0827: Nyilván tévedésből nevezték el "motorcycle"-nek, mert előtte téged nem kérdeztek meg, illetve még 100 hasonló motorhoz értő szagembert!
10
Ó, nem vagyok én szakértő.
Csak hát tanultam KRESZ-t, ami elég egyértelműen leírja mi a motorkerékpár, és mi nem az.
Ajánlom figyelmedbe.
Csak hát tanultam KRESZ-t, ami elég egyértelműen leírja mi a motorkerékpár, és mi nem az.
Ajánlom figyelmedbe.
11
@Gabor0827: Te olvastad a cikket? Ez egy svéd nő, aki Amerikában építette a motort. Mi köze ennek a Magyar KRESZ-hez? Lépj már túl a korlátoltságodon.Amerikában (ha néztél elég motoros építős sorozatot), tudhatnád, hogy amit annak neveznek , az az is! Ha motornak hívja, akkor te ki a repedt tök vagy, hogy kételkedsz benne? Ha Márianénicsúcsa lenne a neve, akkor te még abba is belekötnél, hogy nem úgy van az ám! szóval szállj le a magas lóról, és ismerd be, jó dolgodban nem volt semmi értelmes gondolatod, amit ide írhattál volna.
És punk tum a nő MOTOR-nak (motorcycle)nek hívja, békülj meg, és menj meditálni a konyhába ezen!
Ó hogy a kötekedős f.....szom ki van már.
szóval szállj le a magas lóról, és ismerd be, jó dolgodban nem volt semmi értelmes gondolatod, amit ide írhattál volna. És punk tum a nő MOTOR-nak (motorcycle)nek hívja, békülj meg, és menj meditálni a konyhába ezen!
Ó hogy a kötekedős f.....szom ki van már.
12
Vagy csak nézd meg az előző rekordtartó hölgyet.
www.dailymail.co.uk/news/article-2789118/fastest-woman-world-revealed-british-mother-two-scunthorpe-smashed-land-speed-record-going-264mph-motorbike-husband-built-garage.html…
Ő egy "hagyományos" motoron ülve, támasztókerék nélkül állította be a csúcsot.
Két keréken.
Erre a TELJESÍTMÉNYRE vert rá kőkemény 6 mph-át a svéd hölgyemény.
Becsomagolva egy acélvázba, kitámasztva oldalkerékkel.
Gyakorlatilag gázt adott. És ennyi.
Mint a drag gyorsulásnál.
Ez nem dicsőség. (Megépíteni a gépet ami képes erre, persze az, ezt nem is vitatom.)
www.dailymail.co.uk/news/article-2789118/fastest-woman-world-revealed-british-mother-two-scunthorpe-smashed-land-speed-record-going-264mph-motorbike-husband-built-garage.html…
Ő egy "hagyományos" motoron ülve, támasztókerék nélkül állította be a csúcsot.
Két keréken.
Erre a TELJESÍTMÉNYRE vert rá kőkemény 6 mph-át a svéd hölgyemény.
Becsomagolva egy acélvázba, kitámasztva oldalkerékkel.
Gyakorlatilag gázt adott. És ennyi.
Mint a drag gyorsulásnál.
Ez nem dicsőség. (Megépíteni a gépet ami képes erre, persze az, ezt nem is vitatom.)
13
Nem kötekszem.
Egyszerűen elmondtam hogy az amit a nő tett sértés a motorosokra.
Elvette a címet egy olyan nőtől aki tényleg megülte a vasat. Aki a nyeregbe kapaszkodva megugrotta azt a 264.1mph-t.
Ne mond nekem hogy a kettő összehasonlítható!
Egyszerűen elmondtam hogy az amit a nő tett sértés a motorosokra.
Elvette a címet egy olyan nőtől aki tényleg megülte a vasat. Aki a nyeregbe kapaszkodva megugrotta azt a 264.1mph-t.
Ne mond nekem hogy a kettő összehasonlítható!
14
Régi KRESZ: Motorkerékpár: olyan gépjármű, amelynek két vagy három kereke van és a tervezési legnagyobb sebessége 45 km/óránál nagyobb, továbbá olyan négy kerekű gépjármű, amelynek saját tömege legfeljebb 550 kg és motorteljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot.
Új KRESZ:
j) Motorkerékpár: a külön jogszabályban L3e járműkategóriába sorolt kétkerekű oldalkocsi nélküli, L4e járműkategóriába sorolt oldalkocsival rendelkező jármű, továbbá a motoros tricikli.
k) Motoros tricikli: a külön jogszabályban L5e járműkategóriába sorolt háromkerekű és L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár.
• L3e: motorkerékpárok, melyek 45 km/óra sebességnél nagyobb sebességűek, és 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral vannak ellátva.
• L4e: 45 km/óra sebességnél nagyobb sebességű, 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral ellátott oldalkocsis járművek.
• L5e: háromkerekű járművek (triciklik), azaz három szimmetrikus elrendezésű kerékkel rendelkező járművek, 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral vannak ellátva, és/vagy a tervezési sebességük nagyobb, mint 45 km/óra.
Új KRESZ:
j) Motorkerékpár: a külön jogszabályban L3e járműkategóriába sorolt kétkerekű oldalkocsi nélküli, L4e járműkategóriába sorolt oldalkocsival rendelkező jármű, továbbá a motoros tricikli.
k) Motoros tricikli: a külön jogszabályban L5e járműkategóriába sorolt háromkerekű és L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár.
• L3e: motorkerékpárok, melyek 45 km/óra sebességnél nagyobb sebességűek, és 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral vannak ellátva.
• L4e: 45 km/óra sebességnél nagyobb sebességű, 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral ellátott oldalkocsis járművek.
• L5e: háromkerekű járművek (triciklik), azaz három szimmetrikus elrendezésű kerékkel rendelkező járművek, 50 cm3-nél nagyobb hengerűrtartalmú belsőégésű motorral vannak ellátva, és/vagy a tervezési sebességük nagyobb, mint 45 km/óra.
Két hasonló!
Végre egy ígéretes kerékpáros fejlesztés
- 5390
- 25
- 10
Royal Enfield Taurus dízel
- 5774
- 33
- 2
Témában hasonlóak
Csak semmi feltűnősködés
- 897
- 5
- 0
Egy spéci bicikli készítése
- 2760
- 19
- 4
A feldönthetetlen motorkerékpár
- 3907
- 26
- 7
Versenymotor építése
- 1971
- 9
- 1
Építs Mozdonyt - útmutató 1930-ból
- 1995
- 24
- 3
Hipszterbringa
- 1300
- 3
- 1
A Thunder Stroke 111
- 2711
- 25
- 4
Faház építése
- 2213
- 14
- 2
Iskolakerékpárbusz
- 1143
- 11
- 6
Betekintés egy motorba
- 2945
- 26
- 3
"A" típusú menedék
- 1833
- 6
- 0
Yamaha Mint robogó terepen
- 1935
- 9
- 11
Modern mérnöki megoldások
- 6823
- 42
- 9
Gabor0827 2015. november 25. 10:10
10