hát ... ööö ... mondanám, hogy akkor neked biztos a moszkvics is tetszik, de igazából a záporhoz képest még nekem is
15 hozzászólás
-
-
2
@nagyarpi0011: a zápor? szép?
hát ... ööö ... mondanám, hogy akkor neked biztos a moszkvics is tetszik, de igazából a záporhoz képest még nekem is
-
3
-
4
@nagyarpi0011: A fűtése beépített benzinkályháról ment. Állítólag NSU koppintás volt bár igen szarul sikerült.
-
5
@qqriq64: Igen tudom, hogy milyen a fűtése, apám mesélte.
Am miért lett szar? Nem hallottam róla.
-
6
Miért ? Szerintem anno tök jól fűtött és szinte azonnal
-
7
@nagyarpi0011: Nem volt a megbízhatóság mintapéldánya. Mindig volt valami kehéje. Olyan hangja volt mint a traktornak.
-
8
@qqriq64: Érdekes én nem hallottam róla semmi olyat, hogy nem lenne megbízható. O.o
-
9
@qqriq64: De hát lehet.
-
10
@qqriq64: Általában a ruszkiknak sz@rul sikerültek a koppintások Lásd TU-144 ....
-
11
Én tanuló koromban melegedtem Záporban amíg a műhelyben nem lett elfogadható hőmérséklet, szerintem nem volt rossz és igazából nem emlékszem hogy bömbölt volna a kályha.
-
12
@nagyarpi0011: Én vagyok itt a legöregebb mert még láttam ilyeneket közlekedni meg ut mentén lerohadni.Tényleg sokszor elromlottak.Állitolag a motorja eredetileg valami harckocsi inditomotor volt ezért nem tervezték hosszabb idejű üzemeltetésre.Ha elmentél vele 100 kilométert egyszerre tulmelegedett.
-
13
@laszlov8: Hát az elég cinkes! O.o
-
14
@nagyarpi0011: Mert teljes egészében a szovjet minőségbiztosítási rendszerre épült, nem voltak ott az olaszok pesztonkázni, mint a zsigulinál. Ezért ez mindig is egy aranyos, ámde ócska szar volt. Mi sem mutatja jobban a minőséget, minthogy ennek az elődjét, a ZaZ-965-öt (ami a 600-as fiatra hasonlít) a KerMi (akkori magyar fogyasztóvédelem) nem engedte árusítani magyarországon.
-
15
@jk88: Hát ezt nemtudam. Èrdekes!
2
@nagyarpi0011: a zápor? szép?
hát ... ööö ... mondanám, hogy akkor neked biztos a moszkvics is tetszik, de igazából a záporhoz képest még nekem is
hát ... ööö ... mondanám, hogy akkor neked biztos a moszkvics is tetszik, de igazából a záporhoz képest még nekem is
3
4
@nagyarpi0011: A fűtése beépített benzinkályháról ment. Állítólag NSU koppintás volt bár igen szarul sikerült.
5
@qqriq64: Igen tudom, hogy milyen a fűtése, apám mesélte. Am miért lett szar? Nem hallottam róla.
Am miért lett szar? Nem hallottam róla. 
6
Miért ? Szerintem anno tök jól fűtött és szinte azonnal
7
@nagyarpi0011: Nem volt a megbízhatóság mintapéldánya. Mindig volt valami kehéje. Olyan hangja volt mint a traktornak.
8
@qqriq64: Érdekes én nem hallottam róla semmi olyat, hogy nem lenne megbízható. O.o
9
@qqriq64: De hát lehet.
10
@qqriq64: Általában a ruszkiknak sz@rul sikerültek a koppintások Lásd TU-144 ....
Lásd TU-144 ....
11
Én tanuló koromban melegedtem Záporban amíg a műhelyben nem lett elfogadható hőmérséklet, szerintem nem volt rossz és igazából nem emlékszem hogy bömbölt volna a kályha.
12
@nagyarpi0011: Én vagyok itt a legöregebb mert még láttam ilyeneket közlekedni meg ut mentén lerohadni.Tényleg sokszor elromlottak.Állitolag a motorja eredetileg valami harckocsi inditomotor volt ezért nem tervezték hosszabb idejű üzemeltetésre.Ha elmentél vele 100 kilométert egyszerre tulmelegedett.
13
@laszlov8: Hát az elég cinkes! O.o
14
@nagyarpi0011: Mert teljes egészében a szovjet minőségbiztosítási rendszerre épült, nem voltak ott az olaszok pesztonkázni, mint a zsigulinál. Ezért ez mindig is egy aranyos, ámde ócska szar volt. Mi sem mutatja jobban a minőséget, minthogy ennek az elődjét, a ZaZ-965-öt (ami a 600-as fiatra hasonlít) a KerMi (akkori magyar fogyasztóvédelem) nem engedte árusítani magyarországon.
Mi sem mutatja jobban a minőséget, minthogy ennek az elődjét, a ZaZ-965-öt (ami a 600-as fiatra hasonlít) a KerMi (akkori magyar fogyasztóvédelem) nem engedte árusítani magyarországon.
15
@jk88: Hát ezt nemtudam. Èrdekes!
Témában hasonlóak
Gyári állapotú mercédesz
- 13637
- 488
- 16
Jawa 350 felújítás
- 4508
- 49
- 7
Igazi ritkaság
- 7172
- 145
- 10
Bogár invázió
- 2127
- 16
- 4
Na ennek is sok értelme volt!
- 1704
- 14
- 3
Egy Chrysler Hemi blokk felújítása
- 2991
- 20
- 4
ZAZ-1102 Tavria eladó 169 kilóméterrel
- 5329
- 20
- 0
Dnepr K-750-es felújítása
- 6632
- 19
- 3
Az orosz transzformersz bemutatója
- 1982
- 10
- 0
Gondosan óvta a tulajdonos
- 7327
- 80
- 6
A Lamborghini Miura 50. születésnapja
- 1234
- 12
- 2
Polírozás egy padlócsiszoló géppel
- 3257
- 20
- 4
Színváltós autó
- 1568
- 12
- 2
Függőhíd tesztelése Kínában
- 2752
- 23
- 5
Árpi 2016. január 25. 20:40
12