-
![Mexikói telefon rablás]()
Mexikói telefon rablás
Itt már senki nem lepődik meg semmin.
-
![Becsapódás]()
Becsapódás
Komolyan mondom, ezek vakok! Viszont túlélte...
-
![Migráns a buszon!]()
Migráns a buszon!
Egy reklám, ami Magyarországon nem jelenhet meg!
-
![Kínai darus és a baleset]()
Kínai darus és a baleset
A végén ott van minden infó. :)
-
![Leszállás a buszról]()
Leszállás a buszról
Kérem szépen a 96-os buszon mikor fog ez megtörténni?
-
![Büntető fékezős autós Rákospalotán]()
Büntető fékezős autós Rákospalotán
A 30 év körüli nő szerint túl lassan ment a busz, ezért büntetést érdemelt!
-
![Távirányítós Ikarus 250-es busz készítése]()
Távirányítós Ikarus 250-es busz készítése
Az oroszok imádják a magyar Ikarus buszokat és azokat a maketteket is amik a buszokról készülnek. Most egy szorgalmas orosz makettező elektronikával látta el és távirányítósá alakította át ezt az Ikarus busz modellt.
-
![Egy buszbaleset belülről nézve]()
Egy buszbaleset belülről nézve
Szerencsére mindenki túlélte a balesetet apróbb sérülésekkel.
-
![Házilag készült LAZ-697E]()
Házilag készült LAZ-697E
A LAZ-697E makett elkészítése 3 hetet vett igénybe.
-
![Amire minden orosz büszkén néz fel, Ikarus-55.14 Lux]()
Amire minden orosz büszkén néz fel, Ikarus-55.14 Lux
Az Ikarus 55, az Ikarus gyár egyik legismertebb és legsikeresebb távolsági- és turista busz típusa volt, melyet 1954 és 1973 között gyártottak. Gyakori becenevei a „faros” és a „Bözsi”, melyeket a busz a jellegzetes hátulsó, motor szekciójának köszönhet. A járműből összesen 7466 darabot gyártottak le, ennek kicsivel több, mint a fele, 3762 db a Szovjetunióba került. Ezek a példányok LIAZ mellső tengellyel készültek, a legtöbbjük 55.12-es és 55.13-as kivitelű volt. De volt egy Ikarus-55.14 Lux típusú jármű is amit kevesen ismernek. Ez a képeken látható busz 1972-es évjáratú. 6 évig a Leningrád 1. számú buszparkhoz tartozott. A mai napig egy kedvelt nosztalgia jármű a Magyar Ikarusz busz Oroszországban.
