friss poszt 
11 hozzászólás
-
-
2
Belemegy a hóba, majd nem lassít előbb és utána próbál kijönni, hanem tekeri a kormányt azonnal hogy kijöjjön, a hó meg persze nem engedi. Ő még jobban takeri a kormányt de a hó még mindig nem engedi, majd még egy kicsit, és mire a hó elengedi annyira eltekerte a kormányt hogy egyből a szembe sávban találja magát, ott meg jön a pánik meg a kapkodás...
-
3
jött leverni a makkot...
-
4
Kipróbálta mit bír a kocsi... hát semmit
-
5
@Fender: Repülni is tudott
-
6
@Airmen: se... Nem lehet beváltani a pontokat egy szerkesztés gombra?
-
7
@black235: köszönjük az okfejtést!
Legközelebb, ha ilyen videót látsz, gondolj arra, hogy nem mindenki az NFS-en, meg szimulátorokon nő fel. Nekem vannak olyan ismerőseim, akik több tízezer kilométert vezetnek hivatásos sofőrként, de volt, hogy télen árokban találták magukat.
Alattomos állat a hó, vigyázni kell vele... Amúgy meg (igaz ebben a kocsi minősége miatt nem vagyok biztos) ha jobban megnézed, a csúszás pillanatában nem nyom satuféket, hanem csak majd később, pumpálva. Szóval volt ott némi rutin, de néha mindegy mennyi van, nem számít... 
-
8
@F4RR3LL: Nem egészen NFS-en és szimulátorokon nőttem fel, hanem munkámból kifolyólag ingáztam az elmúlt pár évben Németország és Magyarország között.
Ha rutinos let volna, nem tekeri a kormányt, hogy szinte átrepüljön a szembesávba, hanem leleassít. Amikor már keresztben csúszott nyomogathatta a féket, akkor már mindegy volt neki.
-
9
@black235: jóóóó oké, értem én a rutint, meg minden, de az, hogy "én rutinos vagyok, velem ilyen nem fordulhat elő" vagy a "rutinos sofőrökkel ilyen nem történhet meg", nem tökéletes gondolkodásmód. Én is azt hittem magamról. Sokat vezetek, autót, traktort... olyan helyzeteket megfogtam, amire csak lestem.
De egyszer sikerült egy kiugró őzike miatt egy kisebb árokban landolnom. Holott "rutinosan" végeztem a "munkám". Szóval értem én a rutint, csak nem hiszek mindig benne.
-
10
@F4RR3LL: Nem írtam, hogy nem történhet meg, de egy rutinosabb sofőr valószinű elkerüli ezeket a helyzeteket. Ő elég lazán belehajtott a kanyarban a hóba és valószinű a sebesség sem éppen jól volt megválasztva hozzá.
A rutin nem elégséges feltétel ha erre gondolsz 
-
11
@black235: itt a két kulcsszó: rutinosabb és valószínű. Isten ments, de nálad is lehet akármikor hasonló eset, vagy csak egy megforgás. félre ne érts, ne legyen. Soha! DE: ahogy írtam, a hó és jég, alattomos dolgok. Lehetsz rutinos, ha nincs esély megfogni, nem is fogod...
Záróakkordként egy mondat: Rutin és szerencse. Ez a kettő kell. Egyik a másik nélkül nem 100%-os esély. Amolyan Csokisan: 50-50!
2
Belemegy a hóba, majd nem lassít előbb és utána próbál kijönni, hanem tekeri a kormányt azonnal hogy kijöjjön, a hó meg persze nem engedi. Ő még jobban takeri a kormányt de a hó még mindig nem engedi, majd még egy kicsit, és mire a hó elengedi annyira eltekerte a kormányt hogy egyből a szembe sávban találja magát, ott meg jön a pánik meg a kapkodás...
3
jött leverni a makkot...
4
Kipróbálta mit bír a kocsi... hát semmit
5
@Fender: Repülni is tudott
6
@Airmen: se... Nem lehet beváltani a pontokat egy szerkesztés gombra?
7
@black235: köszönjük az okfejtést!
Legközelebb, ha ilyen videót látsz, gondolj arra, hogy nem mindenki az NFS-en, meg szimulátorokon nő fel. Nekem vannak olyan ismerőseim, akik több tízezer kilométert vezetnek hivatásos sofőrként, de volt, hogy télen árokban találták magukat.
Alattomos állat a hó, vigyázni kell vele... Amúgy meg (igaz ebben a kocsi minősége miatt nem vagyok biztos) ha jobban megnézed, a csúszás pillanatában nem nyom satuféket, hanem csak majd később, pumpálva. Szóval volt ott némi rutin, de néha mindegy mennyi van, nem számít...
Legközelebb, ha ilyen videót látsz, gondolj arra, hogy nem mindenki az NFS-en, meg szimulátorokon nő fel. Nekem vannak olyan ismerőseim, akik több tízezer kilométert vezetnek hivatásos sofőrként, de volt, hogy télen árokban találták magukat.
Alattomos állat a hó, vigyázni kell vele... Amúgy meg (igaz ebben a kocsi minősége miatt nem vagyok biztos) ha jobban megnézed, a csúszás pillanatában nem nyom satuféket, hanem csak majd később, pumpálva. Szóval volt ott némi rutin, de néha mindegy mennyi van, nem számít...
8
@F4RR3LL: Nem egészen NFS-en és szimulátorokon nőttem fel, hanem munkámból kifolyólag ingáztam az elmúlt pár évben Németország és Magyarország között.
Ha rutinos let volna, nem tekeri a kormányt, hogy szinte átrepüljön a szembesávba, hanem leleassít. Amikor már keresztben csúszott nyomogathatta a féket, akkor már mindegy volt neki.
Ha rutinos let volna, nem tekeri a kormányt, hogy szinte átrepüljön a szembesávba, hanem leleassít. Amikor már keresztben csúszott nyomogathatta a féket, akkor már mindegy volt neki.
9
@black235: jóóóó oké, értem én a rutint, meg minden, de az, hogy "én rutinos vagyok, velem ilyen nem fordulhat elő" vagy a "rutinos sofőrökkel ilyen nem történhet meg", nem tökéletes gondolkodásmód. Én is azt hittem magamról. Sokat vezetek, autót, traktort... olyan helyzeteket megfogtam, amire csak lestem.
De egyszer sikerült egy kiugró őzike miatt egy kisebb árokban landolnom. Holott "rutinosan" végeztem a "munkám". Szóval értem én a rutint, csak nem hiszek mindig benne.
De egyszer sikerült egy kiugró őzike miatt egy kisebb árokban landolnom. Holott "rutinosan" végeztem a "munkám". Szóval értem én a rutint, csak nem hiszek mindig benne.
10
@F4RR3LL: Nem írtam, hogy nem történhet meg, de egy rutinosabb sofőr valószinű elkerüli ezeket a helyzeteket. Ő elég lazán belehajtott a kanyarban a hóba és valószinű a sebesség sem éppen jól volt megválasztva hozzá.
A rutin nem elégséges feltétel ha erre gondolsz
A rutin nem elégséges feltétel ha erre gondolsz
11
@black235: itt a két kulcsszó: rutinosabb és valószínű. Isten ments, de nálad is lehet akármikor hasonló eset, vagy csak egy megforgás. félre ne érts, ne legyen. Soha! DE: ahogy írtam, a hó és jég, alattomos dolgok. Lehetsz rutinos, ha nincs esély megfogni, nem is fogod...
Záróakkordként egy mondat: Rutin és szerencse. Ez a kettő kell. Egyik a másik nélkül nem 100%-os esély. Amolyan Csokisan: 50-50!
Záróakkordként egy mondat: Rutin és szerencse. Ez a kettő kell. Egyik a másik nélkül nem 100%-os esély. Amolyan Csokisan: 50-50!
Témában hasonlóak
Béna előzés
- 1385
- 10
- 0
Szép volt papa!
- 1843
- 15
- 0
Megfelelő időzítés
- 2502
- 16
- 1
Mázlisták
- 2020
- 13
- 0
GTA 5 tajvanon
- 2646
- 22
- 6
Baleset élő közvetítéssel
- 3930
- 31
- 2
Jeges úton
- 3134
- 17
- 2
Na ez mázli volt
- 3304
- 21
- 1
Mázlisták
- 2996
- 16
- 3
Brutális manőver
- 6857
- 44
- 7
Tragikus baleset egy Lada Grantával
- 6778
- 23
- 7
Vigyázz csúszik
- 2825
- 17
- 0
Ebből majd tanul!
- 4085
- 18
- 3
Leesett az első hó Vlagyivosztokban
- 2732
- 12
- 2
Szorult helyzetben
- 3686
- 17
- 6
thrasher 2014. november 5. 07:50
11