11 hozzászólás
-
-
2
@kinglog2000: Megjöttek Pápára a Lada Vesták, gondoltam, hogy átbaszás lesz a beharangozott ára ami 2,5 millió alatt volt 2 éve. 3 milliótól indul, a klimás 3,5 milliótól. Már a Lada Grantából kiindulva sejtettem, hogy többe fog kerülni. Ez a fullos verzió www.hasznaltauto.hu/auto/lada/vesta/lada_vesta_sedan_lux_1.6_csorna_re…
-
-
4
@Matula: Na B+ már el is adták ( 'Ez az oldal nem található' ). Ne is reménykedjen az ember, hogy manapság 2 milla alatt normális autót találjon. Nekem anno (2002-ben) a Deawoo Kalos újjonan 2.241.000,-Ft volt, jó volt benne elektromos ablakemelő, fűtött hátsóablak, meg a franc tudja még mi, de az alapára is csak éppen 10-20 ezerrel volt 2 mill. alatt, pedig az csak egy koreiai vas volt
-
5
@kinglog2000: A másik link még él
De tény, hogy ami szép és jó az drága is. A cégünktől kedvezményesen vehetnék Opel Astra Sedan autót, 3,7 milliótól indul a kedvezménnyel. Talán ha 1 millával olcsóbb akkor okés 
De hitelre nem akarok venni autót. Elég volt 6 évig a Suzukit törleszteni. Utállom ha tartozok és adósságom van.
-
6
@Matula: Ja látom,csak pont írtam a váalszt és akkor még nem jelent meg. Manapság a fizetésekhez képest nagyon elszálltak az autó árak. (Szerintem.) Nagyobb hitelre már nem szabad manapság belemenni, csak ha állami cégnél dolgozol (fix melóhely), de még akkor is meggondolandó. (Amúgy én is 6 évig nyögtem a Daewoot-t)
-
7
@kinglog2000: Én is 6 éveg törlesztettem a Suzukit 2005 ben vettem, 1,2 milla volt. Akkor 3 éves és 44 ezer kilóméterrel. Havi 20 körül fizettem. Aztán a válság feltolta az árakat, mázli, hogy 1,5 évig volt magasabb törlesztőm. Az uccsó befizetés már 38 ezer ft volt. Most örülök annak, hogy nem vettem 2005 ben új 2 es swiftet, 3 milla volt az ára és 10 év törlesztés havi 30 ról ment volna akkor.
-
8
Az autóárak és minden egyéb tökéletesen a helyén van. Bizonyos dolgok még olcsóbbak is mint ahogy tisztességes lenne az azt előállító felé. Sok dolog azért tud annyiba kerülni mint egyébként mert minimálra van bejelentve mindenki az adott szektorban, 4 órára van bejelentve a 8 helyett vagy nincs egyáltalán és sorolhatnám, mindenki képben van.
Haverom kamionozik. 140-re van bejelentve BRUTTÓ. A többi zsebbe. 3 hét kint 1 hét itthon de az az 1 hét is csak 5 nap tisztán, mert érkezés után és indulás elött is 1-1 nap a papírozással megy el.
Tehát amíg a NAV elhiszi azt, hogy bárki hajlandó 21 napot kint tölteni 90 nettóért, abból fizeti az itthoni életét és 3 hétig a kamionost (mert annyi időre nem tudsz vinni kaját, venned kell és ott kicsit más árak vannak), valamint ez a cég működőképes és még hasznot is termel, addig nincs több kérdésem. Vagy ott van ékes példának a bor. 1000 Ft.-ért, ami épphogy megüti a 3 ájrót, olyan magyar bort kapsz boltban (és már 4 kézen átment haszonügyileg), hogy az annak megfelelő minőség a franciáknál 20 ájró alatt nincs. Egy sima asztali bor. Persze mondhatjuk, hogy ki a pöcs tudná és akarná itt megvenni annyiért a Vincze Bélát, ami egy rohadt jó butító, viszont nem tisztességes az sem, hogy aki gondozta, leszedte, rengeteg munkája volt vele, biza' nem a (szerintem) megérdemelt 300k.-t kapta fizunak, ami ezért a kemény melóért járna, hanem mondjuk 80-90-et és csak idénymeló. :/ Utána lehet menni máshova.
Mi keresünk keveset. Az van.
Rohadt pipa voltam, amikor toborozták anno és toborozzák most is az embereket az Audiba, hogy biztos munkahely, karrierlehetőség (mondjuk egy szalagmunkásnak ahhaa), stb. duma, aztán tavaly vagy mikor már a sztrájk lehetőségéig kellett elmenni, hogy 15 ezrest emeljenek, helló. Hát mi a f.sz van már? 15k.-ról beszélünk. Ja és bruttó, én kérek elnézést. Égne a pofám, hogy ezzel a dologgal bekerül a cégem a hazai híradóba.
Merthogy nehéz kigazdálkodni és a gazdasági környezet így meg úgy meg stb., de közben meg tízmilliárdos értékű adómentességet, egyebeket kapnak az államtól, fejlesztési és kutatórészlegre pedig támogatást pályázaton az Uniótól. Akkor Ingolstadtban másképp gazdálkodnak, hogy 4-5x.-ös fizukkal is rentábilis a gyártás? Nem tudom, hányan dolgoznak az Audiban Győrben de ha 15k./kopf fájdalmas sebeket ejt egy világ élvonalában is prosperáló cégen, akkor tán' el kéne gondolkozni azon, hogy kit kéne leváltani a helyes gazdálkodási irány megtalálása érdekében, ill. ha beismerjük, hogy egy smucig faszarcú banda vagyunk, akkor meg el lehet húzni innen a retekbe Kazahsztánba pl. és ott megpróbálni meghonosítani az európai szintű munkavégzést.
-
9
Nem szívós a csávó, csak mocsok nagy mákja volt...
-
10
Szívós a teherautó volt!Az nem tört annyira össze mint az Audi!
-
11
Lehet csak addig élt amíg el nem kezdték kibontani!
2
@kinglog2000: Megjöttek Pápára a Lada Vesták, gondoltam, hogy átbaszás lesz a beharangozott ára ami 2,5 millió alatt volt 2 éve. 3 milliótól indul, a klimás 3,5 milliótól. Már a Lada Grantából kiindulva sejtettem, hogy többe fog kerülni. Ez a fullos verzió www.hasznaltauto.hu/auto/lada/vesta/lada_vesta_sedan_lux_1.6_csorna_re…
4
@Matula: Na B+ már el is adták ( 'Ez az oldal nem található' ). Ne is reménykedjen az ember, hogy manapság 2 milla alatt normális autót találjon. Nekem anno (2002-ben) a Deawoo Kalos újjonan 2.241.000,-Ft volt, jó volt benne elektromos ablakemelő, fűtött hátsóablak, meg a franc tudja még mi, de az alapára is csak éppen 10-20 ezerrel volt 2 mill. alatt, pedig az csak egy koreiai vas volt
5
@kinglog2000: A másik link még él De tény, hogy ami szép és jó az drága is. A cégünktől kedvezményesen vehetnék Opel Astra Sedan autót, 3,7 milliótól indul a kedvezménnyel. Talán ha 1 millával olcsóbb akkor okés De hitelre nem akarok venni autót. Elég volt 6 évig a Suzukit törleszteni. Utállom ha tartozok és adósságom van.
De tény, hogy ami szép és jó az drága is. A cégünktől kedvezményesen vehetnék Opel Astra Sedan autót, 3,7 milliótól indul a kedvezménnyel. Talán ha 1 millával olcsóbb akkor okés 
De hitelre nem akarok venni autót. Elég volt 6 évig a Suzukit törleszteni. Utállom ha tartozok és adósságom van.
6
@Matula: Ja látom,csak pont írtam a váalszt és akkor még nem jelent meg. Manapság a fizetésekhez képest nagyon elszálltak az autó árak. (Szerintem.) Nagyobb hitelre már nem szabad manapság belemenni, csak ha állami cégnél dolgozol (fix melóhely), de még akkor is meggondolandó. (Amúgy én is 6 évig nyögtem a Daewoot-t)
(Amúgy én is 6 évig nyögtem a Daewoot-t)
7
@kinglog2000: Én is 6 éveg törlesztettem a Suzukit 2005 ben vettem, 1,2 milla volt. Akkor 3 éves és 44 ezer kilóméterrel. Havi 20 körül fizettem. Aztán a válság feltolta az árakat, mázli, hogy 1,5 évig volt magasabb törlesztőm. Az uccsó befizetés már 38 ezer ft volt. Most örülök annak, hogy nem vettem 2005 ben új 2 es swiftet, 3 milla volt az ára és 10 év törlesztés havi 30 ról ment volna akkor.
8
Az autóárak és minden egyéb tökéletesen a helyén van. Bizonyos dolgok még olcsóbbak is mint ahogy tisztességes lenne az azt előállító felé. Sok dolog azért tud annyiba kerülni mint egyébként mert minimálra van bejelentve mindenki az adott szektorban, 4 órára van bejelentve a 8 helyett vagy nincs egyáltalán és sorolhatnám, mindenki képben van.
Haverom kamionozik. 140-re van bejelentve BRUTTÓ. A többi zsebbe. 3 hét kint 1 hét itthon de az az 1 hét is csak 5 nap tisztán, mert érkezés után és indulás elött is 1-1 nap a papírozással megy el.
Tehát amíg a NAV elhiszi azt, hogy bárki hajlandó 21 napot kint tölteni 90 nettóért, abból fizeti az itthoni életét és 3 hétig a kamionost (mert annyi időre nem tudsz vinni kaját, venned kell és ott kicsit más árak vannak), valamint ez a cég működőképes és még hasznot is termel, addig nincs több kérdésem. Vagy ott van ékes példának a bor. 1000 Ft.-ért, ami épphogy megüti a 3 ájrót, olyan magyar bort kapsz boltban (és már 4 kézen átment haszonügyileg), hogy az annak megfelelő minőség a franciáknál 20 ájró alatt nincs. Egy sima asztali bor. Persze mondhatjuk, hogy ki a pöcs tudná és akarná itt megvenni annyiért a Vincze Bélát, ami egy rohadt jó butító, viszont nem tisztességes az sem, hogy aki gondozta, leszedte, rengeteg munkája volt vele, biza' nem a (szerintem) megérdemelt 300k.-t kapta fizunak, ami ezért a kemény melóért járna, hanem mondjuk 80-90-et és csak idénymeló. :/ Utána lehet menni máshova.
Mi keresünk keveset. Az van.
Rohadt pipa voltam, amikor toborozták anno és toborozzák most is az embereket az Audiba, hogy biztos munkahely, karrierlehetőség (mondjuk egy szalagmunkásnak ahhaa), stb. duma, aztán tavaly vagy mikor már a sztrájk lehetőségéig kellett elmenni, hogy 15 ezrest emeljenek, helló. Hát mi a f.sz van már? 15k.-ról beszélünk. Ja és bruttó, én kérek elnézést. Égne a pofám, hogy ezzel a dologgal bekerül a cégem a hazai híradóba.
Merthogy nehéz kigazdálkodni és a gazdasági környezet így meg úgy meg stb., de közben meg tízmilliárdos értékű adómentességet, egyebeket kapnak az államtól, fejlesztési és kutatórészlegre pedig támogatást pályázaton az Uniótól. Akkor Ingolstadtban másképp gazdálkodnak, hogy 4-5x.-ös fizukkal is rentábilis a gyártás? Nem tudom, hányan dolgoznak az Audiban Győrben de ha 15k./kopf fájdalmas sebeket ejt egy világ élvonalában is prosperáló cégen, akkor tán' el kéne gondolkozni azon, hogy kit kéne leváltani a helyes gazdálkodási irány megtalálása érdekében, ill. ha beismerjük, hogy egy smucig faszarcú banda vagyunk, akkor meg el lehet húzni innen a retekbe Kazahsztánba pl. és ott megpróbálni meghonosítani az európai szintű munkavégzést.
Haverom kamionozik. 140-re van bejelentve BRUTTÓ. A többi zsebbe. 3 hét kint 1 hét itthon de az az 1 hét is csak 5 nap tisztán, mert érkezés után és indulás elött is 1-1 nap a papírozással megy el.
Tehát amíg a NAV elhiszi azt, hogy bárki hajlandó 21 napot kint tölteni 90 nettóért, abból fizeti az itthoni életét és 3 hétig a kamionost (mert annyi időre nem tudsz vinni kaját, venned kell és ott kicsit más árak vannak), valamint ez a cég működőképes és még hasznot is termel, addig nincs több kérdésem. Vagy ott van ékes példának a bor. 1000 Ft.-ért, ami épphogy megüti a 3 ájrót, olyan magyar bort kapsz boltban (és már 4 kézen átment haszonügyileg), hogy az annak megfelelő minőség a franciáknál 20 ájró alatt nincs. Egy sima asztali bor. Persze mondhatjuk, hogy ki a pöcs tudná és akarná itt megvenni annyiért a Vincze Bélát, ami egy rohadt jó butító, viszont nem tisztességes az sem, hogy aki gondozta, leszedte, rengeteg munkája volt vele, biza' nem a (szerintem) megérdemelt 300k.-t kapta fizunak, ami ezért a kemény melóért járna, hanem mondjuk 80-90-et és csak idénymeló. :/ Utána lehet menni máshova.
Mi keresünk keveset. Az van.
Rohadt pipa voltam, amikor toborozták anno és toborozzák most is az embereket az Audiba, hogy biztos munkahely, karrierlehetőség (mondjuk egy szalagmunkásnak ahhaa), stb. duma, aztán tavaly vagy mikor már a sztrájk lehetőségéig kellett elmenni, hogy 15 ezrest emeljenek, helló. Hát mi a f.sz van már? 15k.-ról beszélünk. Ja és bruttó, én kérek elnézést. Égne a pofám, hogy ezzel a dologgal bekerül a cégem a hazai híradóba.
Merthogy nehéz kigazdálkodni és a gazdasági környezet így meg úgy meg stb., de közben meg tízmilliárdos értékű adómentességet, egyebeket kapnak az államtól, fejlesztési és kutatórészlegre pedig támogatást pályázaton az Uniótól. Akkor Ingolstadtban másképp gazdálkodnak, hogy 4-5x.-ös fizukkal is rentábilis a gyártás? Nem tudom, hányan dolgoznak az Audiban Győrben de ha 15k./kopf fájdalmas sebeket ejt egy világ élvonalában is prosperáló cégen, akkor tán' el kéne gondolkozni azon, hogy kit kéne leváltani a helyes gazdálkodási irány megtalálása érdekében, ill. ha beismerjük, hogy egy smucig faszarcú banda vagyunk, akkor meg el lehet húzni innen a retekbe Kazahsztánba pl. és ott megpróbálni meghonosítani az európai szintű munkavégzést.
9
Nem szívós a csávó, csak mocsok nagy mákja volt...
10
Szívós a teherautó volt!Az nem tört annyira össze mint az Audi!
11
Lehet csak addig élt amíg el nem kezdték kibontani!
Témában hasonlóak
Hihetetlen de túlélték
- 7233
- 33
- 11
Darwin-díjas mutatvány
- 4204
- 22
- 12
Vannak még hibák!
- 2786
- 14
- 5
Lassan járj, tovább élsz!
- 4235
- 24
- 6
Engedd előzni a kamiont
- 3061
- 22
- 3
Amikor az őrangyalod figyel rád
- 1194
- 7
- 1
Veszélyes átkelés egy folyón
- 2047
- 12
- 4
A mázlista motoros
- 2156
- 16
- 3
Ebből majd tanul!
- 3545
- 14
- 3
Ebből majd tanul!
- 3076
- 18
- 1
Kéztöréssel megúszta!
- 5604
- 31
- 1
Túlélte a mázlista
- 4961
- 21
- 0
A legbénább biztosítási csaló
- 2883
- 13
- 3
Néha előfordul az ilyen Kínában
- 2345
- 11
- 2
Ebből majd tanul!
- 4038
- 18
- 0
Sheldon 2017. március 12. 20:09
11