18 hozzászólás
-
-
2
@Matula: és ha a vasfelnid egy Replika? Akkor mi lesz? 
-
-
4
Nekem is Replica márkájú van.
-
5
A teljesség kedvéért, de tényleg csak hogy minden szempontot figyelembe vegyünk... Mekkora az árkülönbözet a gyári és a replika között? Valahogy ez arcátlan módon kimaradt a filmből...
-
6
@ArkaChopa: Hát amilyen gyorsan szaggatok a swiftel előfordul , hogy megolvad
-
7
Én is a Rota Grid Drift-et nézegettem. Mígnem szóltak, hogy egy hulladék. Pedig de jól néz ki. A Volk írgalmatlan drága.
-
8
Aztán azt se felejtsük el, hogy van olyan is, hogy a másolat jobb mint az eredeti.
A kocsimon lévő Sigma "márkájú" 7.5 széles 16-os majdnem 1.5 kg-al könnyebb de erősebbnek tűnik eddig mint a mintául szolgáló Brock.
-
9
Az utángyártott felnik mindig puhábbak a gyárinál. Pepejoe lehet azért könnyebb mert kevesebb benne az anyag... 
Viccet félretéve elég sok felnit javítunk, de hacsak nem prémiumautóról van szó, akkor nem tartom életbevágónak a gyári felnit. Ugyanúgy szét lehet padkázni azt is, és ráadásul oké hogy keményebbek, de görgőzésnél pont emiatt hamarabb is törik, nem lehet úgy visszanyomogatni őket. Nekem a Jazzen MOMO Reds Dark blade van, nem azért mert keményebb, vagy könnnyebb hanem mert gyári méretű mégis jobban néz ki mint a gyári. Ennyi. Meg elérhető áron van.
-
10
@Bl4st3r-x: hali . Anyum 2 hete vett egy II honda Jazt. Te mond má meg nekem kérlek, hogy a picsába lehet izzót cserélni az autóba.. ??? Kösz kösz.
-
11
@RIP: szia! Az nem épp a legszerencsésebb dolog rajta, legjobb téli/nyári kerekezéskor cserélni az izzókat automatikusan és nem megvárni még kiég, ugyanis úgy lehet még gyárilag is hogy kerék le, dobbetét ki, és akkor az alatt kényelmesen felér az ember keze. Ha nagyon muszáj akkor meg lehet csinálni azt hogy kormány kiteker, és akkor csak két patentet veszel ki a dobbetétből, akkor is el tudod húzni annyira hogy ki tudd szedni, de ezzel a trükkel vigyázni kell, mert ott vékony a dobbetét és cibálás közben el lehet szakítani.
-
12
kivancsi lennek a guminyomasra!
-
13
nem kell vele kátyúba menni !
-
14
Én pont így jártam de szerencsére csak elhajlott! Nem replika felni!
-
15
@Bl4st3r-x: köszönöm!!!!
Jobb első ment ki, három söröm ment rá mire a motortérből, de megoldottam..
A gyári beépített rádió hibájáról tudsz valamit? Működik a cd és az AUX, tehát azokat használva szól, a rádió az Istenért sem és nem működnek a kereső gombok, a számozott gombok sem. De csak ha rádióra állítod. Ötleted van rá esetleg?
Kiszedtem a műszerfalból, de a csatik rendben vannak.
Köszi előre is.
-
16
@RIP: Amennyiben az izzót az autóval együtt vettétek, úgy csak az autóval együtt lehet cserélni.... 
Manapság ez a trendi.
-
17
-
18
Szerintem alap a gyári felni egy autóra. Kicsit természetesen drágább de ez olyan mint minden az életben. Nem vagyunk egyformák szerencsére. Van akit ez hidegen hagy, van a nagy többség aki csak a dizajnra megy lehetőleg olcsón, meg vannak akik minőséget keresnek. A nagy kedvencem amikor a luxus autóra Pláza Rambo rá rakja a 20" replika felnit meg a KingHunGo márkás gumit. Hiszen ez mégis csak egy XY
2
@Matula: és ha a vasfelnid egy Replika? Akkor mi lesz?
4
Nekem is Replica márkájú van.
5
A teljesség kedvéért, de tényleg csak hogy minden szempontot figyelembe vegyünk... Mekkora az árkülönbözet a gyári és a replika között? Valahogy ez arcátlan módon kimaradt a filmből...
6
@ArkaChopa: Hát amilyen gyorsan szaggatok a swiftel előfordul , hogy megolvad
7
Én is a Rota Grid Drift-et nézegettem. Mígnem szóltak, hogy egy hulladék. Pedig de jól néz ki. A Volk írgalmatlan drága.
8
Aztán azt se felejtsük el, hogy van olyan is, hogy a másolat jobb mint az eredeti.
A kocsimon lévő Sigma "márkájú" 7.5 széles 16-os majdnem 1.5 kg-al könnyebb de erősebbnek tűnik eddig mint a mintául szolgáló Brock.
A kocsimon lévő Sigma "márkájú" 7.5 széles 16-os majdnem 1.5 kg-al könnyebb de erősebbnek tűnik eddig mint a mintául szolgáló Brock.
9
Az utángyártott felnik mindig puhábbak a gyárinál. Pepejoe lehet azért könnyebb mert kevesebb benne az anyag... Viccet félretéve elég sok felnit javítunk, de hacsak nem prémiumautóról van szó, akkor nem tartom életbevágónak a gyári felnit. Ugyanúgy szét lehet padkázni azt is, és ráadásul oké hogy keményebbek, de görgőzésnél pont emiatt hamarabb is törik, nem lehet úgy visszanyomogatni őket. Nekem a Jazzen MOMO Reds Dark blade van, nem azért mert keményebb, vagy könnnyebb hanem mert gyári méretű mégis jobban néz ki mint a gyári. Ennyi. Meg elérhető áron van.
Viccet félretéve elég sok felnit javítunk, de hacsak nem prémiumautóról van szó, akkor nem tartom életbevágónak a gyári felnit. Ugyanúgy szét lehet padkázni azt is, és ráadásul oké hogy keményebbek, de görgőzésnél pont emiatt hamarabb is törik, nem lehet úgy visszanyomogatni őket. Nekem a Jazzen MOMO Reds Dark blade van, nem azért mert keményebb, vagy könnnyebb hanem mert gyári méretű mégis jobban néz ki mint a gyári. Ennyi. Meg elérhető áron van. 
10
@Bl4st3r-x: hali . Anyum 2 hete vett egy II honda Jazt. Te mond má meg nekem kérlek, hogy a picsába lehet izzót cserélni az autóba.. ??? Kösz kösz.
11
@RIP: szia! Az nem épp a legszerencsésebb dolog rajta, legjobb téli/nyári kerekezéskor cserélni az izzókat automatikusan és nem megvárni még kiég, ugyanis úgy lehet még gyárilag is hogy kerék le, dobbetét ki, és akkor az alatt kényelmesen felér az ember keze. Ha nagyon muszáj akkor meg lehet csinálni azt hogy kormány kiteker, és akkor csak két patentet veszel ki a dobbetétből, akkor is el tudod húzni annyira hogy ki tudd szedni, de ezzel a trükkel vigyázni kell, mert ott vékony a dobbetét és cibálás közben el lehet szakítani.
12
kivancsi lennek a guminyomasra!
13
nem kell vele kátyúba menni !
14
Én pont így jártam de szerencsére csak elhajlott! Nem replika felni!
15
@Bl4st3r-x: köszönöm!!!!
Jobb első ment ki, három söröm ment rá mire a motortérből, de megoldottam..
A gyári beépített rádió hibájáról tudsz valamit? Működik a cd és az AUX, tehát azokat használva szól, a rádió az Istenért sem és nem működnek a kereső gombok, a számozott gombok sem. De csak ha rádióra állítod. Ötleted van rá esetleg?
Kiszedtem a műszerfalból, de a csatik rendben vannak.
Köszi előre is.
Jobb első ment ki, három söröm ment rá mire a motortérből, de megoldottam..
A gyári beépített rádió hibájáról tudsz valamit? Működik a cd és az AUX, tehát azokat használva szól, a rádió az Istenért sem és nem működnek a kereső gombok, a számozott gombok sem. De csak ha rádióra állítod. Ötleted van rá esetleg?
Kiszedtem a műszerfalból, de a csatik rendben vannak.
Köszi előre is.
16
@RIP: Amennyiben az izzót az autóval együtt vettétek, úgy csak az autóval együtt lehet cserélni....
Manapság ez a trendi.
Manapság ez a trendi.
17
18
Szerintem alap a gyári felni egy autóra. Kicsit természetesen drágább de ez olyan mint minden az életben. Nem vagyunk egyformák szerencsére. Van akit ez hidegen hagy, van a nagy többség aki csak a dizajnra megy lehetőleg olcsón, meg vannak akik minőséget keresnek. A nagy kedvencem amikor a luxus autóra Pláza Rambo rá rakja a 20" replika felnit meg a KingHunGo márkás gumit. Hiszen ez mégis csak egy XY
Témában hasonlóak
Corvette történelem
- 2542
- 23
- 2
Amikor túl sok a lóerő
- 2218
- 14
- 14
200-zal hátulról!
- 5432
- 15
- 64
Nehéz lenne....
- 4013
- 43
- 6
Mercedes Style coupe concept
- 3521
- 21
- 1
Packard Bentley Special
- 1903
- 14
- 1
Az elkerülhetetlen sors
- 2728
- 20
- 1
DT-30
- 11908
- 37
- 11
Merc-Royce
- 2578
- 26
- 3
Éles a kanyar....mondom éles!
- 3057
- 19
- 12
Átlagos garázs
- 6916
- 34
- 8
A leszállás
- 3550
- 41
- 8
Limuzin törésteszt
- 3838
- 31
- 10
Az N844AA repülőgép eltűnése
- 1859
- 14
- 8
Kisk költségű tűzijáték
- 678
- 6
- 1
Matula 2015. október 30. 06:58
16