5 hozzászólás
-
-
2
csak 1x forduljon le az érdi főútról ezzel, izgibb videó lenne 
-
3
Én csak annyit tudok erröl a kis szutyok szar kisautóról, hogy az elsö kiadása (összesen kettö van) 2003-ban készült (11 évvel ezelött) egy kis angliai városkában aminek a neve Sommerset. Hét dolgozója volt csupán a "gyárnak" akkor, most sincs sokkal több.
300 Lóerös turbós honda Civic Type-R motor hajtja az alig 500 kilós autót. Nem tünik soknak a 300Le, de gondoljunk csak bele: 300le 500 kg-ra, azaz 600 lóerö tonnánként, ami egy Ferrari enzo sem hoz, tehát ne becsüljük alá...
Gyorsulása akkor 2,9 mp volt százra, amit a mai Forma-1 autok tudnak csak.
Azóta kiadta a gyár a második verziót ebböl az autóbol, amit egy tesztpályán nem tudott leelözni a kor legjobb verseny motorja sem. (az egyenesekben csak egy kicsit maradt le a motor, a kanyarokban meg nagyon)
Szerintem
-
4
-
5
2
csak 1x forduljon le az érdi főútról ezzel, izgibb videó lenne
3
Én csak annyit tudok erröl a kis szutyok szar kisautóról, hogy az elsö kiadása (összesen kettö van) 2003-ban készült (11 évvel ezelött) egy kis angliai városkában aminek a neve Sommerset. Hét dolgozója volt csupán a "gyárnak" akkor, most sincs sokkal több.
300 Lóerös turbós honda Civic Type-R motor hajtja az alig 500 kilós autót. Nem tünik soknak a 300Le, de gondoljunk csak bele: 300le 500 kg-ra, azaz 600 lóerö tonnánként, ami egy Ferrari enzo sem hoz, tehát ne becsüljük alá...
Gyorsulása akkor 2,9 mp volt százra, amit a mai Forma-1 autok tudnak csak.
Azóta kiadta a gyár a második verziót ebböl az autóbol, amit egy tesztpályán nem tudott leelözni a kor legjobb verseny motorja sem. (az egyenesekben csak egy kicsit maradt le a motor, a kanyarokban meg nagyon)
Szerintem
300 Lóerös turbós honda Civic Type-R motor hajtja az alig 500 kilós autót. Nem tünik soknak a 300Le, de gondoljunk csak bele: 300le 500 kg-ra, azaz 600 lóerö tonnánként, ami egy Ferrari enzo sem hoz, tehát ne becsüljük alá...
Gyorsulása akkor 2,9 mp volt százra, amit a mai Forma-1 autok tudnak csak.
Azóta kiadta a gyár a második verziót ebböl az autóbol, amit egy tesztpályán nem tudott leelözni a kor legjobb verseny motorja sem. (az egyenesekben csak egy kicsit maradt le a motor, a kanyarokban meg nagyon)
Szerintem
4
a gép,mert minden váltásnál tüsszög,szerintem megfázott 
5
Témában hasonlóak
Szemből
- 11831
- 54
- 5
Pagani huayra
- 5209
- 26
- 5
Trabant RS, nem semmi
- 3690
- 34
- 7
Ez az igazi 4x4
- 5775
- 31
- 3
Nem bírta a motor
- 4957
- 22
- 5
Egyedi indítású
- 6290
- 31
- 2
Porsche tesztvezetés
- 6709
- 32
- 4
Kigyullad a motor
- 2950
- 21
- 0
Látja hogy kitörik de bámul tovább
- 9077
- 46
- 3
Több mint 60 esztendő, és még működik
- 6363
- 48
- 7
Rizsrakéta
- 3986
- 29
- 3
Skodával is lehet
- 4589
- 26
- 1
Ezt megoldotta
- 2822
- 16
- 4
Azonnali átvitel
- 1887
- 12
- 7
Saleen S7
- 3193
- 28
- 1
Airmen 2014. február 15. 16:28
10