akkor így írom: RX nyolcasán! Nem tudom miért illesztette be a 8-ik képet,mikor nem is raktam elé #-et...- Matula
- Autó, motor
- 2017. szeptember 18. 21:40
Az Ikarus 55, az Ikarus gyár egyik legismertebb és legsikeresebb távolsági- és turista busz típusa volt, melyet 1954 és 1973 között gyártottak. Gyakori becenevei a „faros” és a „Bözsi”, melyeket a busz a jellegzetes hátulsó, motor szekciójának köszönhet. A járműből összesen 7466 darabot gyártottak le, ennek kicsivel több, mint a fele, 3762 db a Szovjetunióba került. Ezek a példányok LIAZ mellső tengellyel készültek, a legtöbbjük 55.12-es és 55.13-as kivitelű volt. De volt egy Ikarus-55.14 Lux típusú jármű is amit kevesen ismernek. Ez a képeken látható busz 1972-es évjáratú. 6 évig a Leningrád 1. számú buszparkhoz tartozott. A mai napig egy kedvelt nosztalgia jármű a Magyar Ikarusz busz Oroszországban.
6 hozzászólás
-
-
2
akkor így írom: RX nyolcasán! Nem tudom miért illesztette be a 8-ik képet,mikor nem is raktam elé #-et...
-
3
@neophyte: ezzel nem értek egyet. Ez egy fullba felújított jármű. Persze, hogy jó néz ki és azt sugalja régen minden szép és jó volt. De ha felújítasz egy 400 éves szekeret csili vili-re , arra is azt mondjuk minden jobb volt régen? Ez egy nosztalgikus gondolat semmi más. Épp azért fejlődik az emberiség meg a technika, mert minden 
volt régen, vagy nem volt annyira komfortos.
Ennél sokkal jobb Ikaruszok is készültek, mind kényelemben, mind üzemben tartásban.
-
4
@ArkaChopa: Ez sem teljesen igaz. Két hete ültem át 256-osból egy ilyen 55-ös ikarusba és az öreg komfortosabb volt. Mindkettő restaurált. Azt nem vitatom, hogy készültek ennél jobbak, de nem minden esetben a régebbi a rossz.
-
5
@Gatti: igazából én ezt a nyugdíjas dumát nem bírom : régen minden jobb volt. - Ha ez így lenne akkor még mindig a lovat ülnénk szőrén és a kereket még hírből sem ismernénk.
-
6
@ArkaChopa: Ebben viszont egyetértünk!
2
akkor így írom: RX nyolcasán! Nem tudom miért illesztette be a 8-ik képet,mikor nem is raktam elé #-et...
akkor így írom: RX nyolcasán! Nem tudom miért illesztette be a 8-ik képet,mikor nem is raktam elé #-et...
3
@neophyte: ezzel nem értek egyet. Ez egy fullba felújított jármű. Persze, hogy jó néz ki és azt sugalja régen minden szép és jó volt. De ha felújítasz egy 400 éves szekeret csili vili-re , arra is azt mondjuk minden jobb volt régen? Ez egy nosztalgikus gondolat semmi más. Épp azért fejlődik az emberiség meg a technika, mert minden volt régen, vagy nem volt annyira komfortos.
Ennél sokkal jobb Ikaruszok is készültek, mind kényelemben, mind üzemben tartásban.
volt régen, vagy nem volt annyira komfortos.Ennél sokkal jobb Ikaruszok is készültek, mind kényelemben, mind üzemben tartásban.
4
@ArkaChopa: Ez sem teljesen igaz. Két hete ültem át 256-osból egy ilyen 55-ös ikarusba és az öreg komfortosabb volt. Mindkettő restaurált. Azt nem vitatom, hogy készültek ennél jobbak, de nem minden esetben a régebbi a rossz.
5
@Gatti: igazából én ezt a nyugdíjas dumát nem bírom : régen minden jobb volt. - Ha ez így lenne akkor még mindig a lovat ülnénk szőrén és a kereket még hírből sem ismernénk.
6
@ArkaChopa: Ebben viszont egyetértünk!
Témában hasonlóak
Az elfeledett VAZ-21 Bora
- 5096
- 20
- 10
VAZ-21063-as gyári állapotban eladó
- 7037
- 25
- 7
Szocialista járművek
- 6208
- 31
- 2
1000.
- 2141
- 18
- 16
Az UAZ-452-nek nincs lehetetlen
- 3398
- 27
- 7
Az SU-100Y páncélvadász
- 5159
- 26
- 20
A Cadzzilla építése
- 1790
- 7
- 0
Tas 44M közepes magyar harckocsi
- 8517
- 32
- 6
A Csepel D462
- 3822
- 19
- 3
A Merkava
- 6086
- 27
- 4
Az IS-3 nehéz harckocsi
- 14618
- 43
- 17
Volkswagen Westfalia Camper 2-es típus
- 2375
- 13
- 1
neophyte 2017. szeptember 19. 06:18
10