- Árpi
- Autó, motor
- 2017. január 31. 16:22
A Zubr osztály (Project 1232.2, NATO nevén "Pomornik") a világ legnagyobb légpárnásainak osztálya. Mindössze nyolcat építettek belőle, melyből jelenleg hét van aktív szolgálatban, Kettő az orosz haditengerészetnél, négy a görög haditengerészetnél és egy a kínainál.
Története
A hidegháború ideje alatt folyamatos versengés folyt a hadigépek mérete között, erre nagyszerű példa szovjet oldalról a Typhoon-osztályú tengeralattjáró, amerikai oldalról pedig a Nimitz-osztályú repülőgép-hordozó. E versengés alól nem volt kivétel a légpárnás hajók terén sem, melyből a legnagyobbat végül a szovjetunió gyártotta. Igaz, ezek már csak az utolsó probálkozási voltak a hatalmi propagandának, mivel az óriásból az első darabot csupán 3 évvel a szovjetunió összeomlása elött 1988-ban a krími-félszigeten gyártotta a PO More hajóépítő vállalat.
A második és harmadik gépet 1991-ben és 1992-ben gyártották. '92-ben miután a szovjetunió összeomlott a hajógyár ukrán tulajdonú lett. Ekkor oroszország már csak megrendelő volt. S végül az 1992-ben gyártott gépet már nem vásárolta meg.
A harmadik darab legyártása után majd tíz évig nem készítettek többet, mígnem a görög haditengerészet NATO befolyással 2001-ben négy darabot rendelt belőle.
A négy darabból az elsőt le is gyártották még 2001-ben, a másodikat, az L181-est az 1992-ben gyártott gépből újították fel, s melyet hasonlóan az elsőhöz még 2001-ben átadtak a görög haditengerészetnek. A harmadikat és negyediket kis késéssel 2004-ben és 2005-ben adták át.
A következő négy darabot a kínai haditengerészet rendelte 2009-ben, melyből végül kettőt vettek meg,(a másik két légpárnásra szóló megrendelésüket lemondták) s melyekből csak az egyiket állította aktív szolgálatba.
Bár a légpárnás megépítésekor nagy hangsúly volt a méreteken, ezzel is jelképezve a szovjetunió nagyságát, nem feltétlenül ez vagy a víz és a szárazföld közti gyors és könnyű mozgás volt a fő szempont, hanem a tengerekben elhelyezett vízi aknák elkerülése. Ugyanis egy légpárnás sokkal nagyobb biztonságban tud veszélyes vizeken mozogni, mint egy hajó vagy tengeralattjáró.
Szerkezete és tulajdonságai
A hajótest egy nagy szilárdságú nyújtott tégalalap alakú acélszerkezet, melyhez - hogy elbírja a gyors mozgásból adódó hatalmas terhelést és a közel 560 tonnás súlyt - még több hosszanti és keresztirányban végigfutó merevítést rögzítettek.
A hajótestet több részre osztották. A legfelső és középső szinten hátuljában kapott helyet a motor, üzemanyagtartály és a lőszerellátmány. A felső és középső szinten fennmaradó helyen a legénység számára alakítottak ki kabinokat, mosdókat, étkezőket. A legalsó szintet pedig teherszállításra tervezték, melyben tankokat, csapatszállítókat, ellátmányt, vagy akár kisebb légpárnásokat is szállíthatnak.
A személyzet biztonságáról vegyi, biológiai, és radioaktív sugárzás elleni védelem gondoskodik. A helységek természetesen légmentesen zártak, valamint zaj, rezgés, és hőszigetelő anyagokkal is ellátták a hajót, hogy a legénység a lehető legnagyobb nyugalomban pihenhessen.
A két turbinát, melyek a légpárnás emeléséről gondoskodnak középen, kicsivel a kapitányi híd mögött helyezték el, s melyek hajtótengelyei és csövei, melyen a levegőt szívja be, áthaladnak mind a három szinten. Bármilyen furcsa is, de ez volt a legjobb megoldás, mivel ha középen, vagy legalul helyezik el a hajtómotorokat, akkor azok nagy helyet foglaltak volna el a legénységi vagy a teherszállító helységekből.
A hajótest mindemellett védve van a mágneses fegyverektől, aknáktól, mivel olyan anyaggal borították, ami a második világháborúban használt zimmerithez hasonló, csak annál sokkal fejlettebb, így nem érzékeli semmilyen mágneses kölcsönhatásra aktiválódó fegyver.
Adatok
Általános adatok
Típus: légpárnás deszanthajó
Építő: PO More
Használó nemzetek:
- Orosz Haditengerészet (korábban szovjet)
- Görög Haditengerészet
- Kínai Haditengerészet
Szolgálatban: 1988-tól napjainkig.
Gyártási darabszám: 8
Aktív szolgálatban: 7
Személyzet: 31 fő
-4 tiszt
-27 tengerész
Tömeg és méretadatok
Önsúly: 340 tonna
Átlagos üzemi súly: 415 tonna
Maximális megengedett terheléssel: 555 tonna
Hosszúság: 57 méter
Szélessége: 25,6 méter
Merülése: 1,6 méter
Raktér területe: 400 négyzetméter
Üzemanyagtartály befogadóképessége: 56 tonna
Meghajtás
5 darab Kuznyecov NK-12MV gázturbina
-2 darab az emelésre
-3 darab a légpárnás hajtására (Négy lapátú változtatható irányú propellerek. )
Össz teljesítmény: 59.180 lóerő (5 x 11,836)
Végsebesség: 120 km/ó (Brutális !)
Folyamatosan tartható max. sebesség: 100 km/ó
Hatótáv: 560 km (100 km/órás sebesség mellett)
Feldolgozó rendszerek
-Ekran-1 navigációs radar
-Lazur radar (Pozitiv radar MDK-51)
-R-782 Buran kommunikációs rendszer
Elektronikai hadviselés
-Elektronikus radarelhárótó rendszer
-MS-227 passzívzavarkeltő
-MP-411 ESM radarjel elfogó rendszer
Fegyverzet
-4 darab Strela-3 hordozható légvédelmi rakétarendszer 32 darab hőkövető, önirányító rakétával
-2 darab Strela-2 manuális irányítású rakétarendszer infravörös kamerával, hatótávolsága 6 kilométer, sebessége 1,5 mach, maximális repülési magassága 2,5 kilométer.
-2 darab 30 mm-es AK-630 fegyverrendszer, öszesen 12.000 darab lövedékkel. (2 km-ig pontos. )
-2 darab 140 mm-es Ogon rakétarendszer, összesen 132 rakétával
-2 darab 122 mm-es kihúzható aknavető, határozatlan mennyiségű löszerrel
Aknák: 20-80 darab (Típustól függően. )
Ára: 80 millió USD
A használó nemzetek gépeinek típusszáma, neve és gyártási éve
Oroszország
-770 Evgeniy Kocheshkov (1988)
-782 Mordoviya (1991)
Görögország
-L180 HS Cephalonia (2001)
-L181 HS Ithaca (1992)(Felújítva 2001-ben. )
-L182 HS Corfu (2004)
-L183 HS Zakynthos (2005)
Kína
Nincs név megadva.
Az első darabot 2013-ban vette át a kínai haditengerészet, a másodikat pedig 2014-ben. Eredetileg négy darabot rendeltek belőle, de ezt később lemondták, mivel a másik két darabot ők maguk akarják megépíteni. (Biztos jó lesz. .. "Made in China". Ezek mindent lemásolnak?)
16 hozzászólás
-
-
2
Oda driftel az ellenséges hajó mellé, és felborítja nagy széllel. 
-
3
Félelmetes, ahogy előmászik a sziklák mögül !! 
Mind a két videó nagyon hatásosan mutatja be a vasat !!! 
-
4
-
5
-
6
Király poszt! 
köszi!
Volt ehhez a vashoz szerencsém személyesen, meg lehetett nézni, rá lehetett menni.
Kérdeztem ott az egyik információs figurát, hogy milyen vastag a szoknyája a hajónak amin "csúszik" és hogy nem szakad ki a nagy súlytól. Elment, majd visszajött egy kb 8x10x20 centis fekete gumi téglával. Mondta, hogy ez a szoknya egy darabja; három réteg acélháló van benne, és egy páncélököl sem tudja átütni.
Na, gondoltam; mekkora öröm lehet ezen a vason egy futózás 
-
7
-
8
-
9
-
10
@nagyarpi0011: Sz@nagyarpi0011: Szuhumiban már nem emlékszem.
Utána az egyetlenegy polgári ekranoplánnal mentünk vissza Szocsiba
-
11
Az orosz fenevad, vagy ukrán 
Azért pár érdekes kérdés fennmaradt, az Antonov repülő stb Szovjet gyártmány, de kinek az érdeme? Azt már tudjuk, hogy ukrajna csődben van és szinte semmit nem képes előállitani. Amivel meg villognak az orosz cumó. Amúgy jó lett a posztod 
-
12
56 tonna üzemanyaggal a hatótáv 560 km 
-
13
@koccy: Az Aldi olcsó
-
14
Arra a helyre üt! ( odabasz )
-
15
Jó kis fogyi, 560 méterenként megeszi egy átlag autó full benyatankjának megfelelő üzát.
Hol van ehhez a Kraz???
-
16
Azért megnézném hogy hasít 100-120 km/h-val, mert eddig egyetlen videóanyagon nem látni ilyet
Zotmundnak egyébként ez se lenne akadály.
2
Oda driftel az ellenséges hajó mellé, és felborítja nagy széllel.
3
Félelmetes, ahogy előmászik a sziklák mögül !! Mind a két videó nagyon hatásosan mutatja be a vasat !!!
Félelmetes, ahogy előmászik a sziklák mögül !! 
Mind a két videó nagyon hatásosan mutatja be a vasat !!! 
4
5
6
Király poszt! köszi!
Volt ehhez a vashoz szerencsém személyesen, meg lehetett nézni, rá lehetett menni.
Kérdeztem ott az egyik információs figurát, hogy milyen vastag a szoknyája a hajónak amin "csúszik" és hogy nem szakad ki a nagy súlytól. Elment, majd visszajött egy kb 8x10x20 centis fekete gumi téglával. Mondta, hogy ez a szoknya egy darabja; három réteg acélháló van benne, és egy páncélököl sem tudja átütni.
Na, gondoltam; mekkora öröm lehet ezen a vason egy futózás
köszi!Volt ehhez a vashoz szerencsém személyesen, meg lehetett nézni, rá lehetett menni.
Kérdeztem ott az egyik információs figurát, hogy milyen vastag a szoknyája a hajónak amin "csúszik" és hogy nem szakad ki a nagy súlytól. Elment, majd visszajött egy kb 8x10x20 centis fekete gumi téglával. Mondta, hogy ez a szoknya egy darabja; három réteg acélháló van benne, és egy páncélököl sem tudja átütni.
Na, gondoltam; mekkora öröm lehet ezen a vason egy futózás
7
8
9
10
@nagyarpi0011: Sz@nagyarpi0011: Szuhumiban már nem emlékszem.
Utána az egyetlenegy polgári ekranoplánnal mentünk vissza Szocsiba
Utána az egyetlenegy polgári ekranoplánnal mentünk vissza Szocsiba
11
Az orosz fenevad, vagy ukrán Azért pár érdekes kérdés fennmaradt, az Antonov repülő stb Szovjet gyártmány, de kinek az érdeme? Azt már tudjuk, hogy ukrajna csődben van és szinte semmit nem képes előállitani. Amivel meg villognak az orosz cumó. Amúgy jó lett a posztod
Azért pár érdekes kérdés fennmaradt, az Antonov repülő stb Szovjet gyártmány, de kinek az érdeme? Azt már tudjuk, hogy ukrajna csődben van és szinte semmit nem képes előállitani. Amivel meg villognak az orosz cumó. Amúgy jó lett a posztod 
12
56 tonna üzemanyaggal a hatótáv 560 km
13
@koccy: Az Aldi olcsó
14
Arra a helyre üt! ( odabasz )
15
Jó kis fogyi, 560 méterenként megeszi egy átlag autó full benyatankjának megfelelő üzát.
Hol van ehhez a Kraz???
Hol van ehhez a Kraz???
16
Azért megnézném hogy hasít 100-120 km/h-val, mert eddig egyetlen videóanyagon nem látni ilyet
Zotmundnak egyébként ez se lenne akadály.
Zotmundnak egyébként ez se lenne akadály.
Témában hasonlóak
Az Avro Arrow - egy elpusztított ígéret.
- 7280
- 29
- 21
A Berliet T100 (És egy rossz hír)
- 12747
- 47
- 69
A Me 323-as náci repülőgép
- 6935
- 26
- 31
Az MV Blue Marlin hordozó hajó
- 12263
- 50
- 23
Luny osztályú ekranoplán (képek 3. rész)
- 3365
- 15
- 0
Az Objekt-279
- 15622
- 68
- 14
Luny osztályú ekranoplán
- 4626
- 19
- 8
A világ legnagyobb tengeralattjárója!
- 31643
- 226
- 12
A Pioneering Spirit
- 6284
- 27
- 9
Az Objekt 775
- 22621
- 58
- 18
Luny osztályú ekranoplán (képek 2. rész)
- 3896
- 16
- 5
A KrAZ 255B
- 31798
- 256
- 22
Árpi 2017. január 31. 16:24
14