13 hozzászólás

• 

  kléni február 2. 10:14

  1

  Ez olyan mint csirke.

  1

• 

  _V_ #1 február 2. 10:41

  2

  @kléni: A gumi ? Vagy a pajszer ?

  0

• 

  yust február 2. 12:46

  3

  Ez nem olyan, mint én...
  Egyszer próbáltam pár ősi felniről több évtizede rászáradt gumikat leszedni... fél napos munka után feladtam... a kocsival ráállva se ugrott le a peremről. Egy se. Ezek meg 10 másodperc alatt egymásból veszik ki a gumikat...

  1

• 

  sure_shot február 2. 16:44

  4

  Aha, hú de ügyesek. És nem lesz szálszakadásos a gumi ettől a finom bánásmódtól? mer az ott olyan szépen v alakba hajlott, ahogy azzal a 2 nagy rúddal kifeszegették, hogy öröm volt nézni.

  4

• 

  paraszt75 #4 február 2. 17:59

  5

  @sure_shot: Általában a szemét gumit szokták így szállítani. Párszor csináltam én is de nem akarom többet. Ha új gumival csinálják akkor nagyobb különbség van méretben köztük és akkor nem kell ennyire feszegetni....mondjuk őszintén szólva szerintem sem tesz jót neki

  3

• 

  szürke szamár február 3. 08:50

  6

  Olyanok mint kléni.

  0

• 

  kléni #5 február 3. 11:58

  7

  @paraszt75: Szemetet minek szétszedni? Akkor már kezelhetik egyben, mondjuk szétvágják mindet vagy nem tudom mit csinálnának vele.

  0

• 

  szürke szamár #7 február 3. 19:24

  8

  @kléni: Kiszedik a vasakat belőle és ledarálják, aszfaltba keverve javítható vele az ítminőség vagy gumilapot lehet belőle sütni pl. játszóterek burkolására vagy futópályának. Persze ezt értelmesebb országokban meg is teszik.

  2

• 

  szürke szamár #8 február 3. 19:24

  9

  @szürke szamár: útminőség

  0

• 

  szürke szamár február 3. 19:24

  10

  Ratyi

  0

• 

  paraszt75 #8 február 4. 18:45

  11

  @szürke szamár: Lehet rosszul tudom, de csak azokban az országokban lehet az aszfaltba tenni ahol nincs fagy

  1

• 

  paraszt75 #7 február 4. 18:46

  12

  @kléni: A gumi pereme tele van acéllal, azt általában kiszedik külön

  0

• 

  szürke szamár #11 február 4. 19:34

  13

  @paraszt75: Németek is használják, ott is van fagy, a hátránya inkabb (amennyire én tudom), hogy nagyobb hőmérsékleten kell keverni, hamarabb köt valamint keverés után pár nap alatt fel kell használni különben bedöglik nem is lehet újramelegíteni, szemben az aszfalt gyakorlatilag korlátlan ujramelegítésével szemben. De ezek szerintem megoldható dolgok lennének, cserébe csendesebb útburkolat, kevésbé kopik és kevesebb gumiabroncs szemét LEHETNE.

  0